Δείτε τι έγινε στις παρελάσεις σε όλη την Ελλάδα

Τρίκαλα

Κέρκυρα

Ρόδος

Βόλος

Λαμία

Καλαμάτα

Τρίπολη

Μερκελ για κούρεμα και Τρόικα.wmv

Μετακομίζει στο Χατζηκυριάκειο το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά

Ζώνη κρουαζιερόπλοιων στη θέση του

Στη Σχολή Λιμενοφυλάκων στο Χατζηκυριάκειο θα μεταφερθούν και θα στεγαστούν το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά και άλλες υπηρεσίες του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, καθώς το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ, στον οποίο ανήκει το κτίριο ενέκρινε ομόφωνα σχετική απόφαση.

Το κτίριο που την τελευταία τριετία δεν χρησιμοποιείτο και έχει έκταση 4.500 τμ παραχωρείται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για δέκα χρόνια με συμβολικό αντάλλαγμα των 1.000 ευρώ ετησίως, ενώ οι αρμόδιες υπηρεσίες του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά και του ΟΛΠ ΑΕ συγκρότησαν επιτροπή για την ανακαίνισή του.

Ο χώρος όπου βρίσκονται τώρα οι υπηρεσίες του Κεντρικού Λιμεναρχείου στην περιοχή του Αγίου Νικολάου θα μετατραπεί σε ελεύθερη ζώνη κρουαζιερόπλοιων με νέα κρηπιδώματα και κτίρια.

Όπως είναι γνωστό, με ομόφωνη απόφαση της Γενικής Συνέλευσης του ΟΛΠ ΑΕ τον Ιούνιο του 2010, ο χώρος και τα κτίρια της περιοχής Αγίου Νικολάου παραχωρήθηκαν από το Δημόσιο στον ΟΛΠ ΑΕ.

Για το θέμα αυτό είχαν ήδη συναντηθεί και συμφωνήσει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ ΑΕ, Γιώργος Ανωμερίτης στο πλαίσιο της συνεργασίας Λιμενικού Σώματος και ΟΛΠ.

Η απόφαση αυτή αποτελεί τμήμα των γενικότερων επαναρρυθμίσεων και νέων έργων που θα γίνουν στο λιμάνι του Πειραιά.

Το Plan Β των Ελλήνων εφοπλιστών

 Σε μια περίοδο που η παγκόσμια ναυτιλία έχει κλονιστεί λόγω της οικονομικής κρίσης, με τα χειρότερα να μην έχουν έρθει ακόμα αφού αναμένεται να αυξηθούν οι ναυτιλιακές εταιρείες που θα βάλουν λουκέτο ή θα αναγκαστούν να συγχωνευθούν, με τις τράπεζες να αδυνατούν να βάλουν «πλάτη» στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις αφού έχουν σφίξει οι στρόφιγγες χρηματοδότησης, φουντώνει η αντιπαράθεση κυβέρνησης με την ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία.

Ελληνικοί εφοπλιστικοί κύκλοι κάνουν λόγο πλέον για την εφαρμογή του «Plan B», του εναλλακτικού σχεδίου που έχουν και αναφέρεται στη μεταφορά του κέντρου των επιχειρήσεών τους στο εξωτερικό, εγκαταλείποντας την Ελλάδα. Αναφορά την οποία έκανε Ελληνας εφοπλιστής πριν από λίγες ημέρες σε ναυτιλιακό συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα δημιουργώντας αίσθηση στο ακροατήριο.

Εφοπλιστικοί κύκλοι επισημαίνουν ότι, εάν φορολογηθούν οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες που προστατεύονται και από το Σύνταγμα, θα μεταφερθούν στο εξωτερικό.

«Δεν μπορείς σε μια τόσο άσχημη οικονομική συγκυρία να φορολογήσεις τη μόνη βιομηχανία που φέρνει συνάλλαγμα στη χώρα, ύψους 15-17 δισ. ευρώ και δίνει δουλειά σε χιλιάδες ναυτικούς και υπαλλήλους γραφείων», επισημαίνουν και προσθέτουν:

«Εάν συμβεί αυτό, τότε θα σημάνει την καταστροφή για την ελληνική ναυτιλία. Οι εταιρείες διαχείρισης management companies υπάγονται στον νόμο 89 και βάσει του Συντάγματος δεν φορολογούνται. Και δεν έχει να κάνει με ποια σημαία κυματίζει στα πλοία της κάθε εταιρείας. Ακόμη και ξένη σημαία να έχουν οι εταιρείες αυτές δεν φορολογούνται. Εάν αλλάξει το καθεστώς, τότε θα αναγκαστούν οι Ελληνες εφοπλιστές και όχι μόνο να φύγουν στο εξωτερικό και πάνε στο Μονακό, στην Κύπρο ή τη Σιγκαπούρη, γα παράδειγμα, όπου θα είναι αφορολόγητες» και καταλήγουν:

«Οι Ελληνες εφοπλιστές, ενώ είμαστε δυνατοί ο καθένας για τον εαυτό του, σε συλλογικό επίπεδο είμαστε μπάχαλο. Θα μπορούσαμε ενωμένοι να είμαστε μια τρομακτική διαπραγματευτική δύναμη σε παγκόσμιο επίπεδο. Ομως είμαστε εγωιστές και καχύποπτοι».

Οσον αφορά στη χρηματοδότησή τους τονίζουν: «Η αντιμετώπιση του ελληνικού εφοπλισμού από το κράτος είναι ουδέτερη. Σε άλλα κράτη, όπως στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Κορέα και την Κίνα, εν μέσω κρίσης βοηθάνε τους εφοπλιστές. Βλέπουν ότι η εταιρεία «δεν βγαίνει», δεν υπάρχει τράπεζα να τη χρηματοδοτήσει και δίνει το κράτος εγγυήσεις για να πάρει δάνεια».

Οι τράπεζες έχουν περιορίσει τις δανειοδοτήσεις. «Ο,τι έδωσαν έδωσαν. Και αν το ποσό του δανείου είναι μεγαλύτερο από την αξία του πλοίου πρέπει οι τράπεζες να μη ζητάνε περαιτέρω εγγυήσεις ή περισσότερα λεφτά. Βέβαια μερικές ζητάνε τα λεφτά και δημιουργούν πρόβλημα στις ναυτιλιακές εταιρείες ενώ άλλες κάνουν τα «στραβά μάτια». Εξαρτάται από τη σχέση της τράπεζας με τους εφοπλιστές», υπογραμμίζουν οι ίδιοι εφοπλιστικοί κύκλοι.

Η φορολογία των πλοίων με ελληνική σημαία γίνεται με βάση το gross tonnage, το μικτό βάρος. Σε ένα πλοίο μεταξύ 10.000-19.000 κόρων, για παράδειγμα, ο συντελεστής είναι 1 δολάριο ανά κόρο και αναλόγως με την ηλικία του πλοίου προσαυξάνεται με άλλον ένα συντελεστή.

Επίσης, έχουν απαλλαγή στο εισόδημά τους επί των ναύλων που αποκτούνται στο εξωτερικό. Επίσης και δεν επιβαρύνονται με ΦΠΑ τα προϊόντα που προορίζονται για κατανάλωση του πλοίου.

Οι ξένες εταιρείες που είναι διαχειρίστριες και είναι εγκαταστημένες στην Ελλάδα με τον Ν.1989/1967 έχουν το δικαίωμα να κάνουν δραστηριότητες εκτός Ελλάδας χωρίς να φορολογούνται γιατί δεν έχουν εισοδήματα και κέρδη αφού λειτουργούν με τη βοήθεια των πλοιοκτητριών εταιρειών. Οι εταιρείες αυτές δεν έχουν δικαίωμα να κάνει πράξεις στην Ελλάδα που να τους επιφέρουν κέρδος. Εχουν την υποχρέωση να εισάγουν συνάλλαγμα 50.000 δολ. τον χρόνο.

Τα υπό ελληνική σημαία πλοία νηολογούνται με το άρθρο 13 του 1953, το οποίο αναφέρει ότι δεν φορολογούνται τα εισοδήματα των πλοίων ει μη μόνο με το τονάζ και προστατεύονται ως κεφάλαια εξωτερικού που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα και στην περίπτωση που πωληθούν και αλλάξουν σημαία και εταιρεία δεν φορολογούνται.

Ο ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ...ΥΠΑΡΧΟΣ

Θλίψη & κατάθλιψη

revolution KKE

 Να θυμάσαι πως είμαι στους απ' έξω,
το παιχνίδι μου μόνος θα το παίξω·
συνεργός δε θα γίνω στην απάτη,κι ας με λένε τρελό και παραβάτη.                                                       

Επίσκεψη αντιπροσωπείας αξιωματούχων του λιμανιού της Σαγκάης

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

     Με τον αντιπρόεδρο κ. Guoping Chen και πενταμελή αντιπροσωπεία αξιωματούχων του λιμανιού της Σαγκάης συναντήθηκαν σήμερα ο Δ/ντής Διοίκησης του Ο.Λ.Π Α.Ε. και επιτελικά στελέχη του Οργανισμού, στα κεντρικά γραφεία του Ο.Λ.Π. Α.Ε.
     Μετά την παρουσίαση του Λιμένος Πειραιώς και κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης υπήρξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον τομέα της κρουαζιέρας και τα προγραμματισμένα έργα για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών. Ακολούθησε επίσκεψη-ξενάγηση στο Cruιse Terminal, όπου οι επισκέπτες έμειναν εντυπωσιασμένοι από τους χώρους αναμονής, την εξυπηρέτηση και τα μέτρα ασφαλείας.  Οι επαφές μεταξύ του Λιμένος Σαγκάης και του Λιμένα Πειραιώς αποφασίστηκε να επαναληφθούν με συγκεκριμένη ατζέντα θεμάτων συνεργασίας.

Κινεζικό ενδιαφέρον για τον ΟΛΠ

To θερμό ενδιαφέρον της Κίνας και συγκεκριμένα του ναυτιλιακού κολοσσού Cosco για την απόκτηση του 23% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς θα είναι το πρώτο θέμα στην ατζέντα των επαφών που θα έχει με στελέχη της ελληνικής κυβέρνησης η κινεζική αντιπροσωπεία που επισκέπτεται την Ελλάδα με επικεφαλής τον πρόεδρο της Λαϊκής Πολιτικής Συμβουλευτικής Διάσκεψης, Τζία Κινγκλίν. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόταση θα προβλέπει την απόκτηση δυο ή τριών σημαντικών θέσεων στο 11μελές ΔΣ του ΟΛΠ, μεταξύ των οποίων και του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου.

Βεβαίως, η πώληση του 23% του ΟΛΠ δεν μπορεί να γίνει με απευθείας συμφωνία ανάμεσα στην κυβέρνηση και τον στρατηγικό επενδυτή αλλά μέσω ανοικτού διεθνούς διαγωνισμού που αναμένεται να ξεκινήσει στις αμέσως επόμενες δύο εβδομάδες. Ωστόσο, στελέχη της κυβέρνησης αλλά και του ΟΛΠ εκτιμούν ότι η συμφωνία για την 35ετή εκμετάλλευση της προβλήτας 2 του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων ΟΛΠ από την Cosco προσφέρει στους Κινέζους προβάδισμα έναντι των πιθανών άλλων ενδιαφερομένων.

Χρηματιστηριακές πηγές εκτιμούν ότι το τίμημα για την απόκτηση του 23% του ΟΛΠ θα κινηθεί γύρω στα 30 ευρώ ανά μετοχή. Σήμερα, η συνολική χρηματιστηριακή αξία του ΟΛΠ είναι περίπου 250 εκατ. ευρώ, με την τιμή της μετοχής περί τα 10 ευρώ.

Το άλλο μεγάλο ντιλ που θα τεθεί ξανά στο τραπέζι είναι ο εμπορευματικός σταθμός στο Θριάσιο Πεδίο που έχει κολλήσει. Το ενδιαφέρον της κινεζικής πλευράς είναι μεγάλο με την προϋπόθεση ότι στον σταθμό θα επιτραπεί η δημιουργία ελεύθερης οικονομικής ζώνης, όπου οι Κινέζοι θα πραγματοποιούν ελαφρού τύπου μεταποιήσεις προτού τα εμπορεύματα πάρουν τον δρόμο για τις ευρωπαϊκές αγορές.

Πάντως, το κινεζικό σχέδιο σκοντάφτει στις αντιρρήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία φοβάται ότι οι ευρωπαϊκές αγορές θα κατακλυστούν από φθηνά κινέζικα προϊόντα τα οποία θα έχουν βαπτιστεί ευρωπαϊκά στο Θριάσιο.

Συμφωνίες 550 εκατ. ευρώ. Ασχετα από τις εξελίξεις στα μεγάλα ντιλ του ΟΛΠ και του Θριάσιου, οι κινέζοι επιχειρηματίες και μάνατζερ που συνοδεύουν τον πρόεδρο της Βουλής και τον υφυπουργό Εμπορίου θα βρεθούν αύριο σε τετ-α-τετ συναντήσεις με έλληνες επιχειρηματίες που ενδιαφέρονται να συνεργαστούν με κινεζικές επιχειρήσεις, είτε στο επίπεδο των εμπορικών συναλλαγών είτε στο επίπεδο των κοινών άμεσων επενδύσεων και στις δύο χώρες. Απόψε οι δύο πλευρές θα έχουν τη δυνατότητα να ακούσουν στο πλαίσιο γεύματος που διοργανώνει το Ελληνοκινεζικό Επιμελητήριο τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Θεόδωρο Πάγκαλο και τον υπουργό Ανάπτυξης Μιχάλη Χρυσοχοΐδη για τις επενδυτικές δυνατότητες που προσφέρει η ελληνική οικονομία αλλά και τη θέληση της κυβέρνησης για ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη των οικονομικών συναλλαγών ανάμεσα στις δύο χώρες. Από κινεζικής πλευράς ομιλητές θα είναι ο κ. Τζία Κινγκλίν και ο υφυπουργός Εμπορίου Ζονγκ Σαν.

Πέφτουν υπογραφές. Η μεγαλύτερη από τις έξι συμφωνίες που θα υπογραφούν μεταξύ των δύο πλευρών αφορά την εξαγωγή μαρμάρων στην Κίνα και είναι αξίας 500 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα, αφορά την εταιρεία Μάρμαρα Αγίας Μαρίνας και την Xibang Building Stone Development.

ΟΡΙΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ... ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ ΛΙΜΑΝΙΑ ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ!

Τον κατάλογο των συμβούλων για 13 προγράμματα αποκρατικοποιήσεων, τα οποία θα «τρέξουν» φέτος και το 2012, έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών. Οι σύμβουλοι αποκρατικοποίησης, με βάση τις σχετικές αποφάσεις της διυπουργικής επιτροπής, είναι οι εξής:
1. ΕΛΠΕ: UBS LIMITED και NOMURA INTERNATIONAL PLC
2. ΛΑΡΚΟ: HSBC BANK PLC και PRICEWATERHOUSECOOPERS BUSINESS SOLUTIONS.
3. ΕΛΛΗΝΙΚΟ: Νομικοί σύμβουλοι: Παπακωστόπουλος και συνεργάτες Π. Ελγέρης και Απ. Γέροντας. Νομικός σύμβουλος επί θεμάτων δικαίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αλλοδαπού δικαίου: DEWEY & LEBOEUF LLP.
4. ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ: GRANT THORNTON
5. ΕΥΑΘ: HSBC BANK και EUROBANK EFG EQUITIES AEΠΕΥ.
6. ΕΥΔΑΠ: ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ, CREDIT AGRICOLE CIB και EUROBANK EFG EQUITIES AEΠΕΥ.
7. ΚΑΖΙΝΟ ΠΑΡΝΗΘΑΣ: ALPHA BANK και INVESTMENT BANK OF GREECE.8. ΟΛΠ, ΟΛΘ και Περιφερειακοί Λιμένες: MORGAN STANLEY, ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ.
9. ΔΕΗ: ALPHA BANK, BANK OF AMERICA MERRILL LYNCH, CREDIT SUISSE SECURITIES (EUROPE) LIMITED, ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ.
10. ΕΛΤΑ: LAZARD FRERES SAS, PRICEWATERHOUSECOOPERS BUSINESS SOLUTIONS.
11. ΜΙΚΡΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ & ΜΑΡΙΝΕΣ: INVESTMENT BANK OF GREECE, κοινοπραξία των εταιριών MARITIME & TRANSPORT BUSINESS SOLUTIONS, KLC δικηγορική εταιρεία και Ρογκάν και Συνεργάτες..
12. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΑΕΡΟΡΟΜΙΑ: EUROBANK EFG EQUITIES AEΠΕΥ και CITIGROUP GLOBAL MARKETSLIMITED.
13. ΟΔΙΕ: Νομικός σύμβουλος Ρυλλεράκης και συνεργάτες.

Παράλληλα, ο επικεφαλής του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής περιουσίας του Δημοσίου ανέφερε, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Reuters, ότι την επόμενη εβδομάδα θα ανακοινωθεί ο διαγωνισμός για την αποκρατικοποίηση των Κρατικών Λαχείων, ενώ θα ακολουθήσει η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, και εντός του 2012 θα πραγματοποιηθεί η πώληση του 34% του ΟΠΑΠ.

Στο σφυρί μια κι έξω τα φιλέτα

Την αύξηση του ποσοστού πώλησης ή την επίσπευση της πώλησης επιχειρήσεων-φιλέτων προέκρινε η Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων, ορίζοντας τους συμβούλους ιδιωτικοποιήσεων για την πώληση 13 εταιρειών και άλλων περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου.

Η πώληση της δημόσιας περιουσίας, η οποία ξεκίνησε με τον ΟΤΕ και τα παιγνιομηχανήματα του ΟΠΑΠ, εκ των οποίων έχουν αντλήσει 1,24 δισ. ευρώ, συνεχίζεται εντός της εβδομάδας με την πώληση των Κρατικών Λαχείων, όπως προανήγγειλε ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), Κώστας Μητρόπουλος, ενώ τις επόμενες δύο εβδομάδες ακολουθούν η ΔΕΠΑ, το Ελληνικό και δημόσια ακίνητα.
Με σκοπό την επίσπευση των ιδιωτικοποιήσεων, η Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων όρισε τους χρηματοοικονομικούς και νομικούς συμβούλους σε 13 προγράμματα πώλησης περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, που αρχίζουν από φέτος και αφορούν:
1 ΕΛΠΕ: Χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι οι UBS Limited και Nomura Intermational PLC για την πώληση του 35,5% των μετοχών.
2 Λάρκο: Την πώληση του 100% αναλαμβάνουν οι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι HSBC Bank PLC και Pricewaterhousecoopers Business Solutions.
3 Ελληνικό: Την πώληση του 100% των μετοχών αναλαμβάνει η κοινοπραξία «Παπακωστόπουλος και συνεργάτες, Φορτσάκης - Διακόπουλος - Μυλωνογιάννης και Συνεργάτες, Αυγερινός και Συνεργάτες, Π. Δεγλέρης και Απ. Γέροντας» ως νομικός σύμβουλος σε θέματα ελληνικού δικαίου, ενώ για θέματα δικαίου της Ε.Ε. και αλλοδαπού νομικός σύμβουλος ανέλαβε η «Dewey & LEBOEUF LLP».
4 Αεροσκάφη: Για την πώληση 4 αεροσκαφών Airbus ανέλαβε η Grant Thornton την αποτίμηση της αξίας τους.
5 ΕΥΑΘ: Για την πώληση του 74% της ΕΥΔΑΘ ανέλαβαν χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι η HSBC Bank και η Eurobank EFG Equities ΑΕΠΕΥ.
6 ΕΥΔΑΠ: Η επίσπευση της πώλησης του 61,3% της ΕΥΔΑΠ, που είχε προγραμματιστεί στη διετία 2012-2013, ανατέθηκε στους χρηματοοικονομικούς συμβούλους Εμπορική Τράπεζα, Credit Agricole CIB και Eurobank EFG Equities ΑΕΠΕΥ.
7 Καζίνο Πάρνηθας: Η πώληση του 49% ανατέθηκε στους χρηματοοικονομικούς συμβούλους Alpha Bank και Investment Bank of Greece.
8 ΟΛΠ, ΟΛΘ και περιφερειακοί λιμένες: Η πώληση του συνόλου των μετοχών του ΟΛΠ (74,1%) και του ΟΛΘ (74,3%) αντί 23,1% και 23,3% που προέβλεπε το Μεσοπρόθεσμο, καθώς και του 100% των περιφερειακών λιμανιών, που όμως είχε προγραμματιστεί στη διετία 2012-2013, ανατέθηκε στους χρηματοοικονομικούς συμβούλους Morgan Stanley και Τράπεζα Πειραιώς.
9 ΔΕΗ: Επισπεύδεται και η πώληση των μετοχών της ΔΕΗ ή ακόμα και αυτόνομα μονάδων παραγωγής ενέργειας της επιχείρησης με ανάθεση του έργου στους χρηματοοικονομικούς συμβούλους Alpha Bank, Bank of America Merrill Lynch, Credit Suisse Securities (Europe) Limited και Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος.
10 ΕΛΤΑ: Οι χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι Lazard Freres SAS Pricewaterhousecoopers Business Solutions ανέλαβαν την πώληση ποσοστού μεγαλύτερου του 40% των Ελληνικών Ταχυδρομείων, που είχε προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2012.
11 Μικροί λιμένες & μαρίνες: Χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι ανέλαβαν η Investment Bank of Greece και η κοινοπραξία «Maritime & Transport Business Solutions, KLC Δικηγορική Εταιρεία και Ρογκάν και Συνεργάτες, Μελέτες Αναπτύξεως και Παροχής Υπηρεσιών Ασφαλείας».
12 Περιφερειακά αεροδρόμια: Η πώληση του 100% που είχε προγραμματιστεί για το τρίτο τρίμηνο του 2012 ανατέθηκε στους χρηματοοικονομικούς συμβούλους Eurobank EFG Equities ΑΕΠΕΥ και Citigroup Global Markets Limited.
13 ΟΔΙΕ: Την πώληση του 100% των μετοχών των Ιπποδρομιών ανέλαβε ως νομικός σύμβουλος η εταιρεία «Δρυλλεράκης και Συνεργάτες».
Η Διυπουργική Επιτροπή ανακαλεί προηγούμενη απόφασή της περί ανάθεσης στη Eurobank χρηματοοικονομικού συμβούλου για την αξιοποίηση των δικαιωμάτων του Δημοσίου στο κοίτασμα φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα, καθώς και την τροποποίηση της σύμβασης μεταξύ του Δημοσίου και της Ernst & Young για τους αυτοκινητοδρόμους. *

NIGEL FARAGE ΕΛΛΗΝΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ!! ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΝΕ ΟΛΟΙ

Ετοιμαστείτε για πολύ γέλιο

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΤΑΚΑ ΤΣΙΠΡΑ ΣΤΟΝ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ: «Για αποτυχημένο μια χαρά σας βλέπω στη θέση σας»!

ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΑΤΑΚΑ ΤΣΙΠΡΑ ΣΤΟΝ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ: «Για αποτυχημένο μια χαρά σας βλέπω στη θέση σας»!

Αναρτήθηκε από τον/την economikos στο Οκτωβρίου 21, 2011

Απίστευτη η ατάκα του Αλέξη Τσίπρα προς τον Γιώργο Παπακωνσταντίνου στη Βουλή, κατά τη διάρκεια της συζήτησης για τη συμφωνία εξόρυξης χρυστού στη Χαλκτιδική.

Ο Τσίπρας ανεβάζοντας τους τόνους της αντιπαράθεσης, μετά και τη χθεσινή επίθεση στον Βενιζέλο (που έβγαλε λαβράκι με την επιστολή προς το ΔΝΤ που έδωσε ο ΥΠΟΙΚ στη δημοσιότητα, αφού φάνηκε περίτρανα ότι το άρθρο 37 δεν ζητήθηκε από την τρόικα, αλλά ήταν ελληνική “πατέντα”), απευθύνθηκε στον πρώην τσάρο της οικονομίας λέγοντάς του: «Για αποτυχημένο μια χαρά σας βλέπω στη θέση σας».

«Επιμένατε ότι η χώρα το 2011 θα έχει ανάπτυξη και θα βγει στις αγορές και δηλώνατε ότι αν χρειαστεί ποτέ να πάρουμε νέα μέτρα θα σημαίνει ότι εσείς προσωπικά έχετε αποτύχει», τόνισε ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ αναπτύσσοντας την ερώτησή του για τη συμφωνία εξόρυξης χρυστού στη Χαλκτιδική και συνέχισε σε σκληρό τόνο.

«Για αποτυχημένο, μια χαρά σας βλέπω στη θέση σας, αλλάξατε βέβαια υπουργείο αλλά αυτή η αποτυχία των προγνώσεών σας και των επιλογών σας σε χιλιάδες συμπολίτες μας, σε εκατομμύρια συμπολίτες μας έχει στοιχίσει πολύ πιο ακριβά», είπε χαρακτηριστικά.

Αμεση ήταν η απάντηση του κ. Παπακωνσταντίνου, ο οποίος υποστήριξε ότι η χθεσινή αποστροφή του Ευάγγελου Βενιζέλου στη Βουλή («τζάμπα μάγκας») ενόχλησε πολύ τον κ. Τσίπρα και έχει χάσει την ψυχραιμία του. Είπε ακόμη ότι ότι αρκείται σε «κενά συνθήματα», δεν τον νοιάζουν οι επενδύσεις και η σωτηρία της χώρας, και «ενδιαφέρεται μόνο για να παίξει ένα ευχάριστο πεντάλεπτο στα δελτία ειδήσεων».

«Η προσπάθεια του ΣΥΡΙΖΑ είναι να δημιουργεί ένα επεισόδιο την ημέρα εντός και εκτός Βουλής. Αυτός είναι ο ρόλος του. Τα μέτρα για την ανάπτυξη είναι ψιλά γράμματα για εσάς. Στη πράξη σας ενδιαφέρει η χώρα να πηγαίνει από μιζέρια σε μιζέρια. Τίποτε άλλο», υπογράμμισε.

«Μπορεί εγώ να είμαι τζάμπα μάγκας όμως οι δικές σας οι μαγκιές δεν είναι τζάμπα, κοστίζουν στην ελληνική κοινωνία και κάθε φορά που κάνετε τα στραβά μάτια στη διαπλοκή κοστίζουν δισεκατομμύρια οι μαγκιές σας στο ελληνικό δημόσιο», ανταπάντησε ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ.

«Ο ελληνικός λαός μπορεί να σας συγχωρέσει ότι υποχωρήσατε και κάνατε πίσω μπροστά σε ανυπόφορες πιέσεις δεν θα σας συγχωρέσει όμως που όχι μόνο αφήσατε την εγχώρια διαπλοκή να κάτσει στο σβέρκο αλλά τους αγορεύσατε και σε θεσμικούς συνομιλητές και προμοτάρετε τις ζημιογόνες για το ελληνικό δημόσιο ιδιωτικές συμφωνίες τους», συμπλήρωσε.

«Κανένας δεν σας έκανε τιμητή των πάντων. Η πολιτική κριτική πρέπει να γίνεται σε νηφάλιους τόνους. Όχι για να αποκτήσουμε πλάνο στα δελτία ειδήσεων. Είμαστε σε κρίσιμη κατάσταση. Η κυβέρνηση επιχειρεί να κάνει τη δουλειά της, κρίνεται και αξίζει νηφάλια αντιπολίτευση που δεν εξαντλείται σε κενά συνθήματα», συνέχισε με οξύτητα ο υπουργός Περιβάλλοντος.

Δυο Ελληνίδες πανε τον ΓΑΠ στη Χάγη

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ: Τάραξε τα νερά στο ΔΣ ο Φώτης Παπαδόπουλος

Συνεχίζουν οι διαμαρτυρίες και οι καταγγελίες των αυτοδιοικητικών που έχουν σημείο αναφοράς στο ΠΑΣΟΚ κατά της κυβέρνησης και της πολιτικής της.  Στο Δημοτικό Συμβούλιο της 17/10/11 στη Μεταμόρφωση και με αφορμή επιστολή του Σωματείου Εργαζομένων του Δήμου προς το Δημ. Συμβούλιο, σχετικά με τις κινητοποιήσεις στους Ο.Τ.Α., ο Αντιδήμαρχος Υποδομών και Αθλητισμού Φώτης Παπαδόπουλος, με την τοποθέτησή του, τάραξε τα νερά της συνεδρίασης καταγγέλοντας με εντονότατο λόγο και ύφος την πολιτική της κυβέρνησης.

Ο μέχρι πριν μερικούς μήνες Γραμματέας του ΠΑΣΟΚ Μεταμόρφωσης έβαλε σχεδόν κατά των περισσοτέρων κυβερνητικών στελεχών.

Κάνοντας μία ιστορική αναδρομή σχετικά με τον  ρόλο των συνδικάτων και των συνδικαλιστικών στελεχών, κατήγγειλε τις διατάξεις του προς ψήφιση πολυνομοσχεδίου, δηλώνοντας τη μη νομιμοποίηση της κυβέρνησης για τη ψήφιση αλλά και εφαρμογή του.

Δήλωσε πως η εφεδρεία είναι ένα πρόσχημα και πως αυτή θα εξελιχθεί σε μία χιονοστιβάδα χιλιάδων απολύσεων το προσεχές χρονικό διάστημα.

Τόνισε πως τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα καθοδηγούν την κυβέρνηση στην επιλογή των ιδιωτικοποιήσεων, όπως  εντελώς αναίτια και εκβιαστικά προσπαθούν να πράξουν τώρα, στους τομείς καθαριότητας των Δήμων.

Έκανε λόγο για εκβιαστικά διλήμματα, αψυχολόγητες αποφάσεις και υπερβολές στις κυβερνητικές αποφάσεις, οι οποίες εξαθλιώνουν καθημερινά όλο και περισσότερο τα χαμηλώτερα κοινωνικά στρώματα και τα οδηγούν στην ανέχεια και τη φτώχεια.

Ανέφερε, πως οι αγώνες του λαού δεν θα καμφθούν με καμία μορφή εκφοβισμού, αστυνομοκρατίας και κάλεσε όλους τους εργαζόμενους σε ένα κοινό αγωνιστικό  και διαρκή αγώνα,  κατά των επώδυνων μέτρων και των πολιτικών της κυβέρνησης και της τρόϊκας.

Κατήγγειλε επίσης πως βιομήχανοι, οικονομικά και τραπεζικά συμφέροντα, υποδεικνύουν στην τρόϊκα αντεργατικά μέτρα και αποφάσεις σε βάρος των πολιτών, χωρίς την παραμικρή κυβερνητική αντίδραση, με αποτέλεσμα την κατάλυση και ισοπέδωση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας και των κάθε μορφής εργατικών δικαιωμάτων, καθώς ακόμα και αυτής της  Εθνικής Σύμβασης Εργασίας.

Χρησιμοποίησε οξύτατους χαρακτηρισμούς για υπουργούς (Διαμαντοπούλου, Ραγκούση, Μόσιαλο, Γερουλάνο, Λοβέρδο, Βενιζέλο, Καστανίδη κ.α.), λέγοντας πως οι προσωπικοί  τακτικισμοί τους δεν ενδιαφέρουν πια την κοινωνία και πως οι πολιτικές τους προτάσεις σε καίριους τομείς(υγεία, παιδεία, εργασιακά)  είναι απολύτως απορριπτέες.

Τέλος εξέφρασε την αλληλεγγύη του σε όλους τους δοκιμαζόμενους εργαζόμενους, μισθωτούς και συνταξιούχους.

Με πολλά χειροκροτήματα οι παρευρισκόμενοι στην αίθουσα εργαζόμενοι του Δήμου και πολίτες της Μεταμόρφωσης χαιρέτησαν την τοποθέτηση του Φώτη Παπαδόπουλου, ο οποίος σημειώνουμε πως υπήρξε από τα πλέον σημαντικά και διακεκριμένα πρόσωπα του ΠΑΣΟΚ στην περιοχή για πολλά χρόνια.

Επίσης ανάλογη ήταν και η τοποθέτηση του προέδρου του Αθλητικού Οργανισμού του Δήμου Δημήτρη Πεπαρίδη, στέλεχος κι αυτός  του ΠΑΣΟΚ

(μέλος της Νομαρχιακής Επιτροπής), με σαφέστατα σκληρές επισημάνσεις για τις άστοχες κυβερνητικές επιλογές στην οικονομική πολιτική, στις ιδιωτικοποιήσεις και κυρίως στην εφεδρεία.

Μια γυναίκα που φορούσε παντελόνια

Χιλιάδες λαού και σήμερα στο Σύνταγμα

Χιλιάδες διαδηλωτές γεμίζουν και σήμερα την πλατεία Συντάγματος, μια ημέρα μετά την μεγαλειώδη συγκέντρωση της Τετάρτης. ‘Ηδη η κεφαλή της πορείας του ΠΑΜΕ έχει φτάσει στη Βουλή. Πρόθεση των διαδηλωτών του ΠΑΜΕ είναι να περικυκλώσουν συμβολικά την Βουλή, χωρίς να παρεμποδίζουν την προσέλευση των βουλευτών, το Κοινοβούλιο.

Για πρώτη φορά ύστερα από 16 χρόνια ΓΣΕΕ, ΑΔΕΔΥ και ΠΑΜΕ διαδηλώνουν μαζί

Από νωρίς το πρωί η αστυνομία προχώρησε σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο διακόπτοντας την κυκλοφορία σε αρκετούς δρόμους.

Η κυκλοφορία έχει ήδη διακοπεί στη Βασιλίσσης Σοφίας από τη συμβολή της με την Αμαλίας έως το ύψος της Ηροδότου ενώ και τα οχήματα που κινούνται στην οδό Ακαδημίας οδηγούνται στην οδό Κανάρη καθώς η έξοδος προς Βασιλίσσης Σοφίας είναι κλειστή. Κλειστή η Καλλιρρόης από τη Βουλιαγμένης.

Κλειστοί είναι και σήμερα οι σταθμοί του Μετρό «Σύνταγμα» και «Ευαγγελισμός».

Λαοθάλασσα στο κέντρο της Αθήνα

φωτό Antinews

Χιλιάδες κόσμου έχουν κατακλύσει τους δρόμους της πρωτεύουσας για να εκφράσουν την αντίθεσή τους στα μέτρα λιτότητας και στο πολυνομοσχέδιο, που αυτή την ώρα συζητείται στο Κοινοβούλιο και το οποίο φέρνει τα πάνω-κάτω στις εργασιακές σχέσεις τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα.

Το κέντρο της Αθήνας είναι κλειστό, ενώ πλημμυρισμένοι από διαδηλωτές είναι οι δρόμοι γύρω από την πλατεία Συντάγματος.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, πρόκειται για τη μεγαλύτερη συγκέντρωση διαμαρτυρίας των τελευταίων ετών.

Aνεπίσημες πηγές από την ΕΛ.ΑΣ. μιλούν για τουλάχιστον 70.000 κόσμου. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να είναι πολύ περισσότεροι από 100.000

φωτό Antinews

φωτό Antinews

Σαμαράς προς Παπανδρέου: «Θα πάω στις Βρυξέλλες για την Ελλάδα αλλά όχι μαζί σου»

Μετά τα όσα συνέβησαν χθες στη συνάντηση Παπανδρέου – Σαμαρά, ο πρωθυπουργός σκέφτηκε σήμερα το πρωί με τους συνεργάτες του ένα άλλο επικοινωνιακό κόλπο: να τηλεφωνήσει πάλι στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης και να του ζητήσει να πάνε μαζί στις Βρυξέλλες για τη Σύνοδο Κορυφής της Κυριακής. Λες και δεν μπορούσε να του προτείνει χτες.

Πήρε όμως και πάλι σκληρή απάντηση από τον Αντώνη Σαμαρά:

“Όταν ένας πρωθυπουργός και ένας αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης πάνε στο εξωτερικό μαζί σημαίνει ότι εμφανίζονται στους ξένους με μια κοινή θέση για κάτι που ζητάνε ή διαπραγματεύονται. Εσύ τι ζητάς;  Τι εθνική γραμμή έχεις;  Μου έδωσες χθες, καμία εθνική γραμμή;Θα δεσμεύσω όλη τη χώρα σε κάτι που δεν ξέρω;Και πρώτα απ΄όλα έχουμε συμφωνήσει σε τίποτα μαζί; Εδώ, ούτε με τους υπουργούς σου δεν έχετε κοινές θέσεις και διαφωνείτε με την οικονομική σου πολιτική!Εδώ, δεν μας έχεις δώσει ούτε τις επιστολές που στείλατε στο ΔΝΤ και τις οποίες σας ζητήσαμε να δούμε! Θέλεις να νομιμοποιήσω αυτά που δεν ξέρω;  Και πού ξέρω εγώ τι έχεις συμφωνήσει στο παρασκήνιο; Θα πάω με κλειστά χαρτιά να συμφωνήσω σε ό,τι ήδη έχεις εκεί συμφωνήσει; Και τι διαπραγματεύσεις κάνετε; Αυτά που είπε ο Βενιζέλος ότι ξεκινάει σήμερα ;Εγώ θα πάω, είναι εθνικό καθήκον μου ,αυτο έκανα ενάμιση χρόνο και εσείς πάντα χαιρόσασταν με όποιους διαφωνούσαν μαζί μου.

Και χθες, ακόμη, αυτά είπες στο κοινοβούλιο, όταν με καθύβριζες. Κι όταν εμείς μιλούσαμε ,ο Βενιζέλος μας έβριζε στη βουλή!

 Άρα, θα πάω, αλλά όχι μαζί σου.

Δεν βοηθιέται έτσι η χώρα και η δημοκρατία πρέπει να έχει εναλλακτικές λύσεις. Να κάψω την προοπτική της χώρας για μια άλλη λύση ;    Αν, άλλωστε, εγώ γυρίσω ,όπως είπες, και σε συκοφαντώ, τότε τον συκοφάντη τί τον θες μαζί σου;

Για επικοινωνιακά τεχνάσματα;

Και κάτι, ακόμη, Γιώργο : Το Γουδή να ρωτήσεις ποιος το είπε  ,και σίγουρα ,όχι εγώ!“

Πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής Λιμένων Κρουαζιέρας

                                                         ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

     Συνήλθε στην αίθουσα συσκέψεων του ΟΛΠ Α.Ε. σε πρώτη συνεδρίαση η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΛΙΜΕΝΩΝ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ υπό την προεδρία του Προέδρου της ΕΝΩΣΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ (ΕΛΙΜΕ) και Προέδρου & Δ/ντος Συμβούλου του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Γιώργου Ανωμερίτη.
Στη συνεδρίαση συμμετείχαν εκπρόσωποι από τους φορείς των λιμένων Πειραιά, Θεσ/κης, Πάτρας, Βόλου, Κέρκυρας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Θήρας, Μυκόνου, Ρόδου, Κω, Πάτμου, Κατάκολου (Πύργου) και Χανίων.
     Μετά τις εισηγήσεις του Εκτελεστικού Δ/ντή της ΕΛΙΜΕ κ. Γιώργου Καστελάνου και του νέου Προέδρου της MedCruise Δ/ντή Διοίκησης του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Σταύρου Χατζάκου, ακολούθησε συζήτηση για τις πολιτικές κρουαζιέρας 2012-2013 και τον προγραμματισμό δράσεων και κοινών υποδομών.
      Η Επιτροπή Λιμένων Κρουαζιέρας αποφάσισε μεταξύ άλλων να συνεδριάσει στις 14 Νοεμβρίου 2011 από κοινού με τους εκπροσώπους της νεοσύστατης Ένωσης Επιχειρήσεων Κρουαζιέρας, τον ΣΕΤΕ και τους εκπροσώπους των ξένων εταιριών κρουαζιέρας με σκοπό τη δημιουργία ενός δομημένου νέου περιβάλλοντος για τις πολιτικές 2013-2020.
     Όπως τόνισε στη Γενική Εισήγησή του ο Πρόεδρος της ΕΛΙΜΕ κ. Γιώργος Ανωμερίτης: “Η κρουαζιέρα είναι ένα κυκλικό ταξίδι και πρέπει όλοι οι κρίκοι της λιμενικής βιομηχανίας να παρέχουν τις ίδιες υψηλής ποιότητας υπηρεσίες, με σύγχρονες υποδομές και ασφάλεια. Στην τουριστική βιομηχανία της χώρας ο θαλάσσιος τουρισμός και η περιηγητική κρουαζιέρα συμμετέχουν με υψηλά ποσοστά. Στις θετικές προοπτικές των επομένων ετών, οφείλουμε να ανταποκριθούμε με νέες υποδομές, νέους προορισμούς, νέες υπηρεσίες ιδιαίτερα στον Πολιτισμό και την Αναψυχή. Στο σημερινό ζητούμενο που είναι η Ανάπτυξη της χώρας, η ελληνική λιμενική βιομηχανία μπορεί να ανταποκριθεί δυναμικά. Η κρουαζιέρα είναι ναυτιλία, τουρισμός και πολιτισμός αθροιστικά και στα τρία αυτά πεδία με δυναμικές πολιτικές μπορούμε να είμαστε συνεχώς πρωτοπόροι. Το γεγονός και μόνο ότι επανασυστήσαμε την ΕΛΙΜΕ και σήμερα για πρώτη φορά στην ιστορίας της λιμενικής βιομηχανίας συστήνουμε και συντονιζόμαστε ως Ελληνικά Λιμάνια Κρουαζιέρας αποδεικνύει τη θέλησή μας για δυναμική συμμετοχή των λιμανιών στην τουριστική θαλάσσια βιομηχανία. Ο τόπος μας διαθέτει όλα όσα ένας επιβάτης, σύγχρονος περιηγητής, επιθυμεί. Είναι δική μας ευθύνη να τον προσελκύσουμε και να τον εξυπηρετήσουμε με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Η εκλογή μάλιστα την περασμένη εβδομάδα ως Προέδρου της Ένωσης Μεσογειακής Κρουαζιέρας ενός έλληνα, του κ. Σταύρου Χατζάκου, Δ/ντή του ΟΛΠ Α.Ε., για πρώτη μάλιστα φορά έλληνα στη θέση αυτή, αποτελεί σημάδι γενικότερης αναγνώρισης για το έργο που επιτελείται στο χώρο της κρουαζιέρας. Στην προσπάθεια αυτή Λιμάνια, Αυτοδιοίκηση και τοπικές κοινωνίες οφείλουμε να συστρατευθούμε, αφού η κρουαζιέρα αφορά όλους τους φορείς μιας ευρύτερης περιφέρειας. Στην κοινή συνάντηση στις 14.11.2011 με τους εκπροσώπους των Ενώσεων και των Εταιριών Κρουαζιέρας με τη συμμετοχή του ΣΕΤΕ, του οποίου η ΕΛΙΜΕ είναι μέλος, θα κάνουμε ένα δυναμικό βήμα προς τα εμπρός.”

Οι Κινέζοι «πνίγουν» στο χρήμα τις ελληνικές ναυτιλιακές

Στα 500 δισ. δολ. η ναυτιλιακή χρηματοδότηση

 Με οικονομική ασφυξία απειλείται η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία αφού οι τράπεζες σφίγγουν τις στρόφιγγες χρηματοδότησης. Οι ναυλαγορές δεν έχουν καταφέρει να περάσουν με επιτυχία τον «δύσκολο κάβο» και τα γκρίζα σύννεφα συγκεντρώνονται στον ουρανό. Τις τελευταίες εβδομάδες υπάρχουν φήμες που κάνουν λόγω για χρεοκοπία ναυτιλιακών εταιρειών και μάλιστα εισηγμένων.

Σύμφωνα με διεθνείς αναλυτές «οι εταιρείες που βρίσκονται σήμερα σε μεγαλύτερο κίνδυνο είναι όσες διαχειρίζονται πλοία ξηρού φορτίου, τάνκερ και λιγότερο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Οι προβλέψεις κάνουν λόγω για πέντε εταιρείες που αναμένεται, μέσα στους επόμενους 12 μήνες, να καταθέσουν αίτηση για να υπαχθούν στο κεφάλαιο 11, που προβλέπει διαδικασία προστασίας από τους πιστωτές τους. Επίσης, γίνονται πολλές συζητήσεις για συγχωνεύσεις εταιρειών.

Η χρηματοδότηση της παγκόσμιας ναυτιλίας ανέρχεται περίπου στα 500 δισ. δολ. Το συνολικό χαρτοφυλάκιο των 40 πρώτων σε κατάταξη χαρτοφυλακίων τραπεζών ανέρχεται σε 452 δισ. δολ. Από τις 40 τράπεζες που αναφέρονται οι 34 είναι ευρωπαϊκές ενώ οι υπόλοιπες 3 είναι Κινέζικες, οι 2 Ιαπωνικές και 1 από την Κορέα.

Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Ευρωπαϊκές τράπεζες είναι μεγάλα. Οι αυστηροί κανονισμοί της Βασιλείας ΙΙΙ που αναγκάζουν τις τράπεζες να πάρουν έκτακτα και άμεσα μέτρα για τη βελτίωση του δείκτη κεφαλαιακής τους επάρκειας (Core Tier I Capital), οι φόβοι για τη συνεχιζόμενη ύφεση καθώς και η έλλειψη ικανών μέτρων από τις πολιτικές ηγεσίες αποτελούν τις βασικές αιτίες της έλλειψης ρευστότητας των τραπεζών που ταλανίζει την επιχειρηματικότητα.

«Επιπροσθέτως οι τράπεζες που δραστηριοποιούνται και στη χρηματοδότηση της ναυτιλίας αντιμετωπίζουν τις συνεχείς πιέσεις που δέχονται οι κύριες ναυτιλιακές αγορές τόσο στο επίπεδο της ανισότητας της προσφοράς και της ζήτησης όσο και στο επίπεδο των ναυλαγορών. Η ναυτιλία βρίσκεται σε χαμηλό σημείο της ναυτιλιακού κύκλου και κανείς δε γνωρίζει αν αυτό είναι το χαμηλότερο σημείο ή υπάρχει και πιο χαμηλό.

Οι τράπεζες αναγκάζονται να προχωρήσουν σε αναχρηματοδοτήσεις προκειμένου να βελτιώσουν την κατάσταση των χαρτοφυλακίων τους παρά να ασχοληθούν με νέες χρηματοδοτήσεις» επισημαίνει στο «www.protothema.gr» ο τραπεζίτης Γιώργος Ξηραδάκης.

Μέσα στο οικονομικό αυτό περιβάλλον εντείνεται η παρουσία των κινέζικων τραπεζών στην ναυτιλιακή χρηματοδότηση. Έχουν καταφέρει, μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα να κάνουν αισθητή την παρουσία τους, προσπαθώντας να καλύψουν μέρος της έλλειψης κεφαλαίων που έχει παρατηρηθεί εξαιτίας της απροθυμίας των υπόλοιπων παραδοσιακών ναυτιλιακών τραπεζών να διεισδύουν στο ναυτιλιακό ρίσκο.

«Οι Κινέζικες τράπεζες έχουν κι έναν άλλο βασικό λόγο για να επεκταθούν στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση καθώς η Κίνα αποτελεί την 1η χώρα στις ναυπηγήσεις νέων πλοίων σε ολόκληρο τον κόσμο με παραγγελίες που ανέρχονται σε 2.876 πλοία (στοιχεία Σεπτεμβρίου2011) ήτοι το 44% των πλοίων που χτίζονται παγκοσμίως» επισημαίνει ο Γ.Ξηραδάκης:

«Η κινέζικη κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να στηρίζει την ναυτιλιακή και ναυπηγική βιομηχανία προσφέροντας μέσω των τραπεζών της δάνεια με εξαιρετικά προνομιακούς όρους στις μεγάλες ναυπηγικές μονάδες, δάνεια στους εγχώριους πλοιοκτήτες με στόχο την ανανέωση του υπάρχοντος κινέζικου στόλου και δάνεια σε ξένους πλοιοκτήτες για την κατασκευή πλοίων στην Κίνα».

ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

Eκλογή του κ. Σταύρου Χατζάκου στη θέση του Προέδρου της Μεσογειακής Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

    Ιδιαίτερη επιτυχία για την ελληνική λιμενική βιομηχανία και τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. αποτελεί η εκλογή του κ. Σταύρου Χατζάκου στη θέση του Προέδρου της Μεσογειακής Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise).
     O κ. Στ. Χατζάκος, ο οποίος σήμερα είναι Διευθυντής Διοίκησης του Ο.Λ.Π. Α.Ε. εργάζεται από το 1983 στον Ο.Λ.Π. σε ποικίλες θέσεις ευθύνης με ιδιαίτερη εμπειρία στις Ευρωπαϊκές και Διεθνείς υποθέσεις. Έχει υπάρξει ιδρυτικό μέλος, εκπρόσωπος του Ο.Λ.Π. Α.Ε., τόσο στην ΕSPO (Ένωση Λιμένων Ευρώπης) όσο και στη MedCruise, ενώ έχει υπηρετήσει σε πολλές θέσεις ευθύνης του Ο.Λ.Π.
     Ο κ. Σταύρος Χατζάκος είναι ο πρώτος Έλληνας Πρόεδρος στην ιστορία της ΜedCruise, διαδεχόμενος τον Ιταλό Πρόεδρο της κ. Giovanni Spadoni.
      Όπως τόνισε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης: «το 2011 το έχουμε ονομάσει “έτος κρουαζιέρας”, αφού προτάξαμε τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας στην πρώτη γραμμή των δραστηριοτήτων μας.  Με νέες υποδομές, ανωδομές και υπηρεσίες ποιότητας μετατρέπουμε τον Πειραιά στο μεγαλύτερο λιμάνι κρουαζιέρας στη Μεσόγειο. Φυσικά έχουμε πολλά ακόμα να κάνουμε και θα τα κάνουμε. Πιστεύουμε στη Ναυτιλία, τον Τουρισμό και τον Πολιτισμό και στο μέλλον του θαλάσσιου περιηγητικού τουρισμού. Το 2010 επανήλθαμε στα πλαίσια της “λιμενικής διπλωματίας” στην ESPO και τη MedCruise, γίναμε μέλη του ΣΕΤΕ, συμμετέχουμε ενεργά σε όλα τα forums, διοργανώσαμε τον Ιούνιο στην Ελλάδα την Ετήσια Γενική Συνέλευση της MedCruise με επιτυχία και τις επόμενες μέρες συγκροτούμε την πρώτη Επιτροπή Λιμένων Κρουαζιέρας Ελλάδας στα πλαίσια της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), την οποία επίσης επανασυστήσαμε το 2010. Η απόφαση της διοίκησης του Ο.Λ.Π. Α.Ε. να προτείνει για Πρόεδρο τον κ. Σταύρο Χατζάκο δικαιώνει τις πρωτοβουλίες μας και την πολύχρονη πείρα και ιστορία του ίδιου ως στελέχους του Ο.Λ.Π. Α.Ε. Ευχαριστίες οφείλονται σε όλους όσους στήριξαν την υποψηφιότητα του από τον χώρο της κρουαζιέρας και τους αρμόδιους φορείς. Σε δύσκολους καιρούς αποδεικνύουμε ότι όλοι μαζί μπορούμε».

Ψήφισμα Συμπαράστασης

ΨΗΦΙΣΜΑ

Πειραιάς, 13.10.11

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Μονίμων & Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ στέκεται δίπλα και στηρίζει τον αγώνα των εργαζομένων της ΔΕΗ. Η κατάληψη του μηχανογραφικού κέντρου της ΔΕΗ από εργαζόμενους με σκοπό να μην εκτυπωθούν οι λογαριασμοί με το νέο παράνομο χαράτσι έχει διπλό μήνυμα. Στοχεύει έμπρακτα να βοηθήσει τα πιο αδύναμα στρώματα της ελληνικής κοινωνίας και επιπλέον δίνει το έναυσμα στα συνδικάτα, στους κοινωνικούς φορείς και συνολικότερα στον κόσμο της εργασίας για ενωτικούς και συντονισμένους αγώνες κόντρα στην επίθεση της ακραίας νεοφιλελεύθερης κυβέρνησης.

Στο παρελθόν κι εμείς οι λιμενεργάτες και συνολικότερα οι εργαζόμενοι στα λιμάνια δεχτήκαμε επίθεση όταν προσπαθήσαμε να υπερασπιστούμε τις θέσεις εργασίας μας και το δημόσιο χαρακτήρα των ελληνικών λιμανιών. Σήμερα όμως η επίθεση είναι συνολικότερη και με μεγαλύτερη ένταση σε όλους τους εργαζόμενους και στο συνδικαλιστικό κίνημα. Συνεπώς η απάντηση πρέπει να είναι αντίστοιχη των περιστάσεων και της έντασης.

Χαιρετίζουμε τον αγώνα των συναδέλφων και στεκόμαστε δίπλα τους μαζί με όλους τους εργαζόμενους της χώρας.

ΜΟΝΟ ΟΛΟΙ ΕΝΩΜΕΝΟΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ

ΝΑ ΤΟΥΣ ΑΝΑΤΡΕΨΟΥΜΕ

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Καταρρέει το ΠΑΣΟΚ: 11,5 μονάδες η διαφορά από τη ΝΔ

 

Δημοσιεύεται αύριο στα Επίκαιρα