Κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά, το φορτηγό πλοίο "Zhenhua 24" από τη Σαγκάη, μεταφέροντας πέντε από τις πιο σύγχρονες γερανογέφυρες στον κόσμο, προκειμένου η θυγατρική της Cosco ΣΕΠ ΑΕ να θέσει σε πλήρη λειτουργία τον προβλήτα ΙΙΙ, ταχύτερα από ό,τι προβλέπεται στις συμβατικές της υποχρεώσεις με το δημόσιο, δηλαδή το 2016.
Με την άφιξη των πέντε γερανογεφυρών super post panamaχ, ο ΣΕΠ θα μπορεί να εξυπηρετεί πλοία έως και 360 μέτρα και να αδειάζει περίπου 4.000 κοντέινερ μέσα σε 24 ώρες.
Η ανυψωτική ικανότητα των νέων γερανογεφυρών είναι από 65-85 τόνους και κάθε μία ζυγίζει περίπου 2.000 τόνους.
"Θέλουμε να αυξήσουμε την παραγωγικότητά μας", είπε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο εμπορικός διευθυντής της Cosco Τάσος Βαμβακίδης και εκτίμησε ότι με τις νέες γερανογέφυρες οι αριθμοί των κινήσεων θα φθάσουν στα ύψη.
Εκτίμησε ότι με τη λειτουργία των προβλητών 2 και 3 ο ΣΕΠ θα μπορεί να διαχειριστεί περίπου 4,3 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έως το τέλος του 2013.
Τόνισε, μάλιστα, ότι η προβλήτα 2 αυτή τη στιγμή έχει εξαντλήσει το 80% της δυνατότητάς της.
Η υλοποίηση των επενδύσεων και των σχεδιασμών της ΣΕΠ ΑΕ ξεκίνησαν το 2010. Το 2008 κέρδισε το διεθνή διαγωνισμό παραχώρησης των προβλητών 2 και 3 του ΟΛΠ με στόχο να μετατρέψει το λιμάνι του Πειραιά σε κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο της Μεσογείου.
Από το 2010 έως το 2012 η Cosco διακίνησε συνολικά 3.911.674 εμπορευματοκιβώτια σε Α (μονάδα μέτρησης των κοντέινερ) σε 4191 πλοία.
Το 2010 διακίνησε 685.440 εμπορευματοκιβώτια Α σε 965 πλοία, το 2011, 1.118.147 Α σε 1359 πλοία και το 2012, 2.108.087 Α και 1867 πλοία.
Το πρώτο τρίμηνο του 2013 διακινήθηκαν συνολικά 535.000 εμπορευματοκιβώτια.
Σήμερα ο κινεζικός κολοσσός απασχολεί στην Ελλάδα περίπου 1000 Έλληνες εργαζόμενους. Περίπου 273 είναι υπάλληλοι της Cosco και άλλοι 700 εργαζόμενοι από εργολαβικά συνεργεία.
Η ΣΕΠ διαθέτει τέσσερις υπάρχουσες αποβάθρες στον Προβλήτα ΙΙ, οι οποίες θα επεκταθούν σε έξι αποβάθρες, όταν ολοκληρωθούν τα έργα του Προβλήτα ΙΙΙ.
Σημειώνεται ότι, πρόσφατα η HP έχει κατέληξε σε καταρχήν συμφωνία με το terminal της COSCO στον Πειραιά (PCT) για την εγκατάσταση στην Ελλάδα, έως το τέλος του έτους, σημαντικών δραστηριοτήτων της παγκόσμιας εφοδιαστικής της αλυσίδας.
Έως τώρα, τα προϊόντα της εταιρείας διακινούνταν μέσω του λιμανιού του Ρότερνταμ στην Ολλανδία. Ωστόσο, η επιλογή του Πειραιά προκρίθηκε για επιχειρησιακούς, αλλά και για οικονομικούς λόγους.
Στο λιμάνι του Πειραιά, με την ολοκλήρωση της πλήρους λειτουργίας του προβλήτα τρία, αναμένονται ακόμα δύο σύγχρονες γερανογέφυρες ιδίου τύπου.
Με την άφιξη των πέντε γερανογεφυρών super post panamaχ, ο ΣΕΠ θα μπορεί να εξυπηρετεί πλοία έως και 360 μέτρα και να αδειάζει περίπου 4.000 κοντέινερ μέσα σε 24 ώρες.
Η ανυψωτική ικανότητα των νέων γερανογεφυρών είναι από 65-85 τόνους και κάθε μία ζυγίζει περίπου 2.000 τόνους.
"Θέλουμε να αυξήσουμε την παραγωγικότητά μας", είπε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο εμπορικός διευθυντής της Cosco Τάσος Βαμβακίδης και εκτίμησε ότι με τις νέες γερανογέφυρες οι αριθμοί των κινήσεων θα φθάσουν στα ύψη.
Εκτίμησε ότι με τη λειτουργία των προβλητών 2 και 3 ο ΣΕΠ θα μπορεί να διαχειριστεί περίπου 4,3 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έως το τέλος του 2013.
Τόνισε, μάλιστα, ότι η προβλήτα 2 αυτή τη στιγμή έχει εξαντλήσει το 80% της δυνατότητάς της.
Η υλοποίηση των επενδύσεων και των σχεδιασμών της ΣΕΠ ΑΕ ξεκίνησαν το 2010. Το 2008 κέρδισε το διεθνή διαγωνισμό παραχώρησης των προβλητών 2 και 3 του ΟΛΠ με στόχο να μετατρέψει το λιμάνι του Πειραιά σε κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο της Μεσογείου.
Από το 2010 έως το 2012 η Cosco διακίνησε συνολικά 3.911.674 εμπορευματοκιβώτια σε Α (μονάδα μέτρησης των κοντέινερ) σε 4191 πλοία.
Το 2010 διακίνησε 685.440 εμπορευματοκιβώτια Α σε 965 πλοία, το 2011, 1.118.147 Α σε 1359 πλοία και το 2012, 2.108.087 Α και 1867 πλοία.
Το πρώτο τρίμηνο του 2013 διακινήθηκαν συνολικά 535.000 εμπορευματοκιβώτια.
Σήμερα ο κινεζικός κολοσσός απασχολεί στην Ελλάδα περίπου 1000 Έλληνες εργαζόμενους. Περίπου 273 είναι υπάλληλοι της Cosco και άλλοι 700 εργαζόμενοι από εργολαβικά συνεργεία.
Η ΣΕΠ διαθέτει τέσσερις υπάρχουσες αποβάθρες στον Προβλήτα ΙΙ, οι οποίες θα επεκταθούν σε έξι αποβάθρες, όταν ολοκληρωθούν τα έργα του Προβλήτα ΙΙΙ.
Σημειώνεται ότι, πρόσφατα η HP έχει κατέληξε σε καταρχήν συμφωνία με το terminal της COSCO στον Πειραιά (PCT) για την εγκατάσταση στην Ελλάδα, έως το τέλος του έτους, σημαντικών δραστηριοτήτων της παγκόσμιας εφοδιαστικής της αλυσίδας.
Έως τώρα, τα προϊόντα της εταιρείας διακινούνταν μέσω του λιμανιού του Ρότερνταμ στην Ολλανδία. Ωστόσο, η επιλογή του Πειραιά προκρίθηκε για επιχειρησιακούς, αλλά και για οικονομικούς λόγους.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, προβλέπεται η εγκατάσταση στον Πειραιά του κεντρικού κόμβου διανομής των προϊόντων της HP για την κεντρική Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, τη βόρεια Αφρική, ευρωπαϊκές χώρες της Μεσογείου και για τις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου