Σάββατο 26 Δεκεμβρίου 2015
Σάββατο 19 Δεκεμβρίου 2015
Πέμπτη 3 Δεκεμβρίου 2015
Συναυλία κατά της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ
Ανοιχτή συναυλία συμπαράστασης και αλληλεγγύης στον αγώνα τους ενάντια στα σχέδια ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ διοργανώνουν τα σωματεία εργαζομένων στον ΟΛΠ την Παρασκευή 4 Δεκεμβρίου στις 8 το βράδυ στην Πέτρινη Αποθήκη του ΟΛΠ (είσοδος από την πύλη Ε2 του Κεντρικού Λιμανιού).
Θα τραγουδήσουν ο Γιώργος Μεράντζας και ο Γιάννης Κούτρας.
«Δυο μοναδικοί ερμηνευτές που σημάδεψαν το ελληνικό τραγούδι όχι μόνο με τις ερμηνείες τους αλλά και με το ήθος τους, θα μας ταξιδέψουν αυτή τη βραδιά με τα τραγούδια τους» τονίζουν οι εργαζόμενοι και προσθέτουν:
«Σας καλούμε να ενώσουμε τις φωνές μας και τους αγώνες μας τραγουδώντας και παλεύοντας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά».
Στα κρυφά οι συζητήσεις για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ
Πέμπτη 03 Δεκεμβρίου 2015
Του Γιώργου Σκορδίλη
Εν κρυπτώ και μακριά από τα «αδιάκριτα μάτια» των μέσων μαζικής ενημερώσεις προωθεί το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τις προτάσεις που υπέβαλε προς το ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά.
Μάλιστα, οι άνθρωποι του κ. Δρίτσα, θέλοντας να κρατήσουν τον υπουργό έξω απο το κάδρο της ιδιωτικοποίησης έφτασαν στο σημείο να διαψεύδουν δημοσιεύματα εφημερίδων προς τις οποίες οι ίδιοι λίγες μέρες νωρίτερα και πολύ πριν στείλουν τις προτάσεις του υπουργείου στο ΤΑΙΠΕΔ, είχαν διαρρεύσει τα κυριότερα σημεία των παρεμβάσεων του υπουργού Ναυτιλίας.
Στο σημείο αυτό να επισημάνουμε ότι σε καμιά περίπτωση η μομφή δεν απευθύνεται στις εφημερίδες και στους συναδέλφους που είχαν πρώτοι το σχετικό ρεπορτάζ ως αποκλειστικό. Έπραξαν άριστα και έκαναν αυτό που θα κάναμε όλοι μας αν είχαμε εγκαίρως τις σχετικές πληροφορίες στην διάθεση μας. Το σχόλιο απευθύνεται στο υπουργείο Ναυτιλίας και στην προσπάθεια των ανθρώπων του υπουργικού γραφείου να βγάλουν τρελούς ακόμη και αυτούς προς τους οποίους οι ίδιοι έδωσαν την σχετική πληροφόρηση.
Εν τέλει είναι πραγματικά αστείο να παρατηρεί κανείς αυτό το θέατρο του παραλόγου.
Κάποια στιγμή ο κ. Δρίτσας πρέπει να το πάρει απόφαση πως τα λιμάνια σε κάθε περίπτωση με ή χωρίς την παρουσία του θα ιδιωτικοποιηθούν. Δεν του το έκρυψαν, ούτε τον έφεραν προ τετελεσμένων. Το γνώριζε όταν αποδέχθηκε εκ νέου την πρόταση του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα να επανέλθει στο αυτόνομο πλέον, υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Το να κάνει σήμερα ότι δεν καταλαβαίνει, εκτιμώντας ότι με την στάση του αυτή θα καταφέρει να μείνει μακριά και έξω από τις αντιδράσεις που προκαλεί αυτή η κυβερνητική απόφαση είναι ανώφελο και σε καμιά περίπτωση δεν του ταιριάζει ως ύφος με βάσει την εικόνα που έχει δώσει ως σήμερα όλα αυτά τα χρόνια ως πολιτικός. Εν ολίγοις αδικεί την πολιτική του πολιτεία με τέτοιες λανθασμένες επιλογές.
Διότι εμφανίζετε ως να αρνείται την πραγματικότητα σύμφωνα με την οποία :
- Η κυβέρνηση έχει λάβει τις αποφάσεις της για το μέλλον των Οργανισμών Λιμένων Πειραιά και Θεσσαλονίκης,
- Το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά στις ιδιωτικοποιήσεις καταβάλλοντας προσπάθεια να παραμείνει εντός των χρονοδιαγραμμάτων,
- Οι ενδιαφερόμενοι βρίσκονται σε στάση αναμονής
- Και οι εργαζόμενοι στο λιμάνι, αλλά και άλλοι κοινωνικοί φορείς αντιδρούν δυναμικά στην παραπάνω προοπτική.
Σε κάθε περίπτωση οφείλει κανείς να του αναγνωρίσει την τιτάνια προσπάθεια που κατέβαλλε και συνεχίζει να καταβάλλει ώστε το σύνολο των προτάσεων του να περάσουν στο τελικό κείμενο του διαγωνισμού. Προτάσεις οι οποίες ναι μεν δεν αποτρέπουν την πώληση των πλειοψηφικών πακέτων των δύο λιμανιών, πλην όμως επιχειρούν να επιφέρουν μια ισορροπία στην τελική συμφωνία, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τα όποια εθνικά συμφέρονται θα μπορούσαν δυνητικά να επηρεαστούν αρνητικά από τις ιδιωτικοποιήσεις.
Επί του προκειμένου τώρα και ανεξάρτητα από το αν ο κ. Δρίτσας διαψεύδει ή όχι τα σχετικά ρεπορτάζ, τα πράγματα έχουν ως εξής :
Ο κ. Δρίτσας απέστειλε προς το ΤΑΙΠΕΔ τις παρατηρήσεις του οι βασικότερες των οποίων αφορούν :
- Στη δημιουργία δημόσιας αρχής λιμένος (port authority), στην οποία θα μεταφερθούν οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες του ΟΛΠ.
- Στην παράταση μέχρι το 2052 όλων των μισθωτών χώρων στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.
- Στην εξαίρεση 58 ακινήτων του ΟΛΠ.
- Στην κατοχύρωση των δικαιωμάτων εργαζομένων στον Οργανισμό και.
- Στην εξαίρεση του πορθμείου Σαλαμίνας-Περάματος.
Επί των παρατηρήσεων αυτών του υπουργείου, πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ, αναφέρουν, ότι σχετικά με τη δημιουργία δημόσιας αρχής λιμένος, το ταμείο έχει ταχθεί θετικά, ενώ για το θέμα της κατοχύρωσης των δικαιωμάτων των εργαζομένων στον ΟΛΠ ήδη με τη νέα διοίκηση του οργανισμού, έχει υπογραφεί ήδη νέα διετής συλλογική σύμβαση εργασίας.
Αναφορικά με την προοπτική εξαίρεσης ακινήτων υπάρχει προβληματισμός από το ΤΑΙΠΕΔ, επειδή μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία αξιοποίηση, ενώ για το θέμα των χώρων της ναυπηγοεπισκευαστικής, το Ταμείο δεν φαίνεται να θέτει αντιρρήσεις, με την προϋπόθεση ωστόσο οι εργολάβοι που δραστηριοποιούνται στο χώρο, να καταβάλλουν το αντίτιμο των μισθώσεων.
Σχετικά με την παρατήρηση του υπουργείου για την εξαίρεση του πορθμείου Σαλαμίνας-Περάματος από τη σύμβαση παραχώρησης κάτι τέτοιο δεν φαίνεται να είναι εφικτό, καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι αν υπήρχε τελικά μια θετική απόφαση, αυτή θα άνοιγε τον «ασκό του Αιόλου» και για τα υπόλοιπα πορθμεία που βρίσκονται στα υπό αξιοποίηση λιμάνια με οικονομικές και «παράλογες» απαιτήσεις από τους Δήμους.
Το ΤΑΙΠΕΔ, εξάλλου, στο πλαίσιο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ, έχει επιλέξει ως δεύτερο ανεξάρτητο αποτιμητή την American Appraisal Hellas από κοινού με την Επενδυτική Τράπεζα της Ελλάδος.
Η υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους τρεις υποψηφίους επενδυτές (την κινεζική Cosco, τη δανική APM Terminals και την ICTS από τις Φιλιππίνες), αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου το αργότερο.
Σημειώνεται ότι για να υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί και η σύμβαση παραχώρησης, η οποία με σχέδιο νόμου θα πρέπει να περάσει από τη Βουλή και θα ορίζει τους όρους χρήσης και εκμετάλλευσης της γης, των κτισμάτων και της υποδομής της χερσαίας ζώνης του λιμανιού, το ποσοστό του ετήσιου ανταλλάγματος προς το κράτος, ενώ θα αφαιρεθούν από τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες.
Εν κρυπτώ και μακριά από τα «αδιάκριτα μάτια» των μέσων μαζικής ενημερώσεις προωθεί το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τις προτάσεις που υπέβαλε προς το ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά.
Μάλιστα, οι άνθρωποι του κ. Δρίτσα, θέλοντας να κρατήσουν τον υπουργό έξω απο το κάδρο της ιδιωτικοποίησης έφτασαν στο σημείο να διαψεύδουν δημοσιεύματα εφημερίδων προς τις οποίες οι ίδιοι λίγες μέρες νωρίτερα και πολύ πριν στείλουν τις προτάσεις του υπουργείου στο ΤΑΙΠΕΔ, είχαν διαρρεύσει τα κυριότερα σημεία των παρεμβάσεων του υπουργού Ναυτιλίας.
Στο σημείο αυτό να επισημάνουμε ότι σε καμιά περίπτωση η μομφή δεν απευθύνεται στις εφημερίδες και στους συναδέλφους που είχαν πρώτοι το σχετικό ρεπορτάζ ως αποκλειστικό. Έπραξαν άριστα και έκαναν αυτό που θα κάναμε όλοι μας αν είχαμε εγκαίρως τις σχετικές πληροφορίες στην διάθεση μας. Το σχόλιο απευθύνεται στο υπουργείο Ναυτιλίας και στην προσπάθεια των ανθρώπων του υπουργικού γραφείου να βγάλουν τρελούς ακόμη και αυτούς προς τους οποίους οι ίδιοι έδωσαν την σχετική πληροφόρηση.
Εν τέλει είναι πραγματικά αστείο να παρατηρεί κανείς αυτό το θέατρο του παραλόγου.
Κάποια στιγμή ο κ. Δρίτσας πρέπει να το πάρει απόφαση πως τα λιμάνια σε κάθε περίπτωση με ή χωρίς την παρουσία του θα ιδιωτικοποιηθούν. Δεν του το έκρυψαν, ούτε τον έφεραν προ τετελεσμένων. Το γνώριζε όταν αποδέχθηκε εκ νέου την πρόταση του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα να επανέλθει στο αυτόνομο πλέον, υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Το να κάνει σήμερα ότι δεν καταλαβαίνει, εκτιμώντας ότι με την στάση του αυτή θα καταφέρει να μείνει μακριά και έξω από τις αντιδράσεις που προκαλεί αυτή η κυβερνητική απόφαση είναι ανώφελο και σε καμιά περίπτωση δεν του ταιριάζει ως ύφος με βάσει την εικόνα που έχει δώσει ως σήμερα όλα αυτά τα χρόνια ως πολιτικός. Εν ολίγοις αδικεί την πολιτική του πολιτεία με τέτοιες λανθασμένες επιλογές.
Διότι εμφανίζετε ως να αρνείται την πραγματικότητα σύμφωνα με την οποία :
- Η κυβέρνηση έχει λάβει τις αποφάσεις της για το μέλλον των Οργανισμών Λιμένων Πειραιά και Θεσσαλονίκης,
- Το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά στις ιδιωτικοποιήσεις καταβάλλοντας προσπάθεια να παραμείνει εντός των χρονοδιαγραμμάτων,
- Οι ενδιαφερόμενοι βρίσκονται σε στάση αναμονής
- Και οι εργαζόμενοι στο λιμάνι, αλλά και άλλοι κοινωνικοί φορείς αντιδρούν δυναμικά στην παραπάνω προοπτική.
Σε κάθε περίπτωση οφείλει κανείς να του αναγνωρίσει την τιτάνια προσπάθεια που κατέβαλλε και συνεχίζει να καταβάλλει ώστε το σύνολο των προτάσεων του να περάσουν στο τελικό κείμενο του διαγωνισμού. Προτάσεις οι οποίες ναι μεν δεν αποτρέπουν την πώληση των πλειοψηφικών πακέτων των δύο λιμανιών, πλην όμως επιχειρούν να επιφέρουν μια ισορροπία στην τελική συμφωνία, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τα όποια εθνικά συμφέρονται θα μπορούσαν δυνητικά να επηρεαστούν αρνητικά από τις ιδιωτικοποιήσεις.
Επί του προκειμένου τώρα και ανεξάρτητα από το αν ο κ. Δρίτσας διαψεύδει ή όχι τα σχετικά ρεπορτάζ, τα πράγματα έχουν ως εξής :
Ο κ. Δρίτσας απέστειλε προς το ΤΑΙΠΕΔ τις παρατηρήσεις του οι βασικότερες των οποίων αφορούν :
- Στη δημιουργία δημόσιας αρχής λιμένος (port authority), στην οποία θα μεταφερθούν οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες του ΟΛΠ.
- Στην παράταση μέχρι το 2052 όλων των μισθωτών χώρων στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.
- Στην εξαίρεση 58 ακινήτων του ΟΛΠ.
- Στην κατοχύρωση των δικαιωμάτων εργαζομένων στον Οργανισμό και.
- Στην εξαίρεση του πορθμείου Σαλαμίνας-Περάματος.
Επί των παρατηρήσεων αυτών του υπουργείου, πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ, αναφέρουν, ότι σχετικά με τη δημιουργία δημόσιας αρχής λιμένος, το ταμείο έχει ταχθεί θετικά, ενώ για το θέμα της κατοχύρωσης των δικαιωμάτων των εργαζομένων στον ΟΛΠ ήδη με τη νέα διοίκηση του οργανισμού, έχει υπογραφεί ήδη νέα διετής συλλογική σύμβαση εργασίας.
Αναφορικά με την προοπτική εξαίρεσης ακινήτων υπάρχει προβληματισμός από το ΤΑΙΠΕΔ, επειδή μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία αξιοποίηση, ενώ για το θέμα των χώρων της ναυπηγοεπισκευαστικής, το Ταμείο δεν φαίνεται να θέτει αντιρρήσεις, με την προϋπόθεση ωστόσο οι εργολάβοι που δραστηριοποιούνται στο χώρο, να καταβάλλουν το αντίτιμο των μισθώσεων.
Σχετικά με την παρατήρηση του υπουργείου για την εξαίρεση του πορθμείου Σαλαμίνας-Περάματος από τη σύμβαση παραχώρησης κάτι τέτοιο δεν φαίνεται να είναι εφικτό, καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι αν υπήρχε τελικά μια θετική απόφαση, αυτή θα άνοιγε τον «ασκό του Αιόλου» και για τα υπόλοιπα πορθμεία που βρίσκονται στα υπό αξιοποίηση λιμάνια με οικονομικές και «παράλογες» απαιτήσεις από τους Δήμους.
Το ΤΑΙΠΕΔ, εξάλλου, στο πλαίσιο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ, έχει επιλέξει ως δεύτερο ανεξάρτητο αποτιμητή την American Appraisal Hellas από κοινού με την Επενδυτική Τράπεζα της Ελλάδος.
Η υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους τρεις υποψηφίους επενδυτές (την κινεζική Cosco, τη δανική APM Terminals και την ICTS από τις Φιλιππίνες), αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου το αργότερο.
Σημειώνεται ότι για να υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί και η σύμβαση παραχώρησης, η οποία με σχέδιο νόμου θα πρέπει να περάσει από τη Βουλή και θα ορίζει τους όρους χρήσης και εκμετάλλευσης της γης, των κτισμάτων και της υποδομής της χερσαίας ζώνης του λιμανιού, το ποσοστό του ετήσιου ανταλλάγματος προς το κράτος, ενώ θα αφαιρεθούν από τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς οι διοικητικές και ρυθμιστικές εξουσίες.
Δευτέρα 25 Μαΐου 2015
Παρασκευή 22 Μαΐου 2015
Αναξιοπιστία καταλογίζουν στην κυβέρνηση εργαζόμενοι στον ΟΛΠ
Για πολιτική αναξιοπιστία καθώς και για πολιτικό και νομικό πραξικόπημα κατηγορεί την κυβέρνηση η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας και η Ένωση Λιμενεργατών του ΟΛΠ αναφορικά με την πώληση του 51% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΠ.
Σε κοινή ανακοίνωσή τους αναφέρουν ότι «η κυβέρνηση, δίνοντας δείγματα πολιτικής αναξιοπιστίας, αθετεί όλα όσα έλεγε και υπερασπιζόταν ως αξιωματική αντιπολίτευση, αλλά και πρόσφατα στην Βουλή με τις προγραμματικές της δηλώσεις και ταυτίζεται με την νεοφιλελεύθερη πολιτική της προηγούμενης Κυβέρνησης».
Προσθέτουν επίσης ότι «η κυβέρνηση επιδοκιμάζει τις πολιτικές και νομικές ακροβασίες του «αμαρτωλού» ΤΑΙΠΕΔ, όπως η ίδια το αποκαλούσε και βέβαια το διατηρεί στην θέση του, με τον ίδιο ρόλο και τις ίδιες αρμοδιότητες, παρά το ότι η ίδια υποσχόταν ότι θα το καταργήσει».
Οι εργαζόμενοι υπογραμμίζουν επίσης ότι η κυβέρνηση περιφρονεί τους παραγωγικούς, αυτοδιοικητικούς και κοινωνικούς φορείς, αλλά και τους εργαζόμενους, αφού θεωρούν ότι δεν απαιτείται κανένας διάλογος μαζί τους, παρά τα επανειλημμένα αιτήματά τους για συνάντηση και διάλογο και παρά τις αρχικές διαβεβαιώσεις του Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας περί μη αιφνιδιασμού για τις όποιες κυβερνητικές αποφάσεις.
Για το θέμα της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ η ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Λιμενεργατών του ΟΛΠ συγκαλεί την Τρίτη 26.05.2015 στις 11 το πρωί στον Πειραιά, στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ, ευρεία σύσκεψη με την Περιφέρεια, τους επιλιμένιους δήμους, τον Δικηγορικό Σύλλογο Πειραιά και τους παραγωγικούς και κοινωνικούς φορείς.
Προσθέτουν επίσης ότι «η κυβέρνηση επιδοκιμάζει τις πολιτικές και νομικές ακροβασίες του «αμαρτωλού» ΤΑΙΠΕΔ, όπως η ίδια το αποκαλούσε και βέβαια το διατηρεί στην θέση του, με τον ίδιο ρόλο και τις ίδιες αρμοδιότητες, παρά το ότι η ίδια υποσχόταν ότι θα το καταργήσει».
Οι εργαζόμενοι υπογραμμίζουν επίσης ότι η κυβέρνηση περιφρονεί τους παραγωγικούς, αυτοδιοικητικούς και κοινωνικούς φορείς, αλλά και τους εργαζόμενους, αφού θεωρούν ότι δεν απαιτείται κανένας διάλογος μαζί τους, παρά τα επανειλημμένα αιτήματά τους για συνάντηση και διάλογο και παρά τις αρχικές διαβεβαιώσεις του Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας περί μη αιφνιδιασμού για τις όποιες κυβερνητικές αποφάσεις.
Για το θέμα της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ η ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Λιμενεργατών του ΟΛΠ συγκαλεί την Τρίτη 26.05.2015 στις 11 το πρωί στον Πειραιά, στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ, ευρεία σύσκεψη με την Περιφέρεια, τους επιλιμένιους δήμους, τον Δικηγορικό Σύλλογο Πειραιά και τους παραγωγικούς και κοινωνικούς φορείς.
Σάββατο 28 Μαρτίου 2015
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)