Απεργιακές κινητοποιήσεις στις εγκαταστάσεις της Cosco

Διαμαρτύρονται για τις συνθήκες εργασίες και καταγγέλλουν παρουσία ΜΑΤ

 

Σε κινητοποιήσεις προχώρησαν νωρίς το πρωί της Παρασκευής εργαζόμενοι στο χώρο διακίνησης εμπορευμάτων στις εγκαταστάσεις της Cosco στον Πειραιά διαμαρτυρόμενοι για τις συνθήκες εργασίας. Κλείνουν τις εγκαταστάσεις των κοντέινερ και το βράδυ της ίδιας ημέρας, οι εργαζόμενοι κατήγγειλαν την παρουσία ΜΑΤ έξω από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας.

Σύμφωνα με πληροφορίες νωρίς το πρωί οι εργαζόμενοι στη νυχτερινή βάρδια αρνήθηκαν να βγουν από τον χώρο της διακίνησης εμπορευμάτων και έκλεισαν την πόρτα που οδηγεί στο χώρο ενώ η πρόσβαση στο κτίριο της διοίκησης γίνεται κανονικά.

Παράλληλα έκαναν στάση εργασίας αναφέροντας τα αιτήματα τους. Όπως αναφέρουν πληροφορίες οι εργαζόμενοι κατήγγειλαν πως από την πλευρά της διοίκησης υπήρξε τη Πέμπτη προσβλητική συμπεριφορά απέναντι τους και έτσι ελήφθη απόφαση να προχωρήσουν στην κινητοποίηση στην οποία συμμετέχουν 150 - 200 άτομα.

Εκπρόσωποί τους συναντήθηκαν με μέλη της διοίκησης της εταιρείας στην οποία εργάζονται που ζήτησαν προθεσμία έως τη Δευτέρα προκειμένου να απαντήσουν στα αιτήματα τους. Στη συνέχεια οι εργαζόμενοι αποφάσισαν έως τη Δευτέρα να παραμείνουν στο χώρο ωστόσο οι βάρδιες θα αναλάβουν το ρόλο της περιφρούρησης και δεν θα εκτελούν καμία εργασία.

Στα αιτήματα των εργαζομένων περιλαμβάνονται η υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, η αναγνώριση του επαγγέλματος τους ως επικίνδυνου και ανθυγιεινού, η αύξηση του ημερομισθίου, η αύξηση σε «πόστα» σε κάθε γερανογέφυρα στα 5 άτομα από 3 που είναι σήμερα, η δήλωση των εργατικών ατυχημάτων καθώς όπως υποστηρίζουν αυτή την στιγμή μεταφέρουν τραυματίες με αυτοκίνητα, η καταβολή ειδικού επιδόματος σε εναερίτες, η καταβολή επιδόματος επικινδυνότητας, η κατάργηση 16 ωρών εργασίας, η δημιουργία κανονισμού εργασίας και η καταβολή οφειλομένων.

Στο χώρο βρέθηκαν σε ένδειξη συμπαράστασης στους εργαζόμενους που συμμετέχουν στην κινητοποίηση συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των λιμενεργατών.

Κόντρα Αμερικανών - Κινέζων με φόντο το λιμάνι του Πειραιά

Το θέμα του Φιλικού Διακανονισμού μεταξύ Οργανισμού και Cosco είναι κομβικής σημασίας για τους Κινέζους - Την είσοδό τους στο λιμάνι διεκδικεί ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών στις Ηνωμένες Πολιτείες

«Ο χρόνος κυλάει σαν το νερό, περνάει και φεύγει». Με τη φράση αυτή ο πρωθυπουργός της Κίνας Λι Κετσιάνγκ φέρεται να έστειλε το  μήνυμα προς την ελληνική κυβέρνηση  για την υπόθεση κυρίως της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ κατά την πρόσφατη επίσκεψη του στην Ελλάδα. Το θέμα του Φιλικού Διακανονισμού μεταξύ Οργανισμού και Cosco είναι κομβικής σημασίας για τους Κινέζους που έχουν  συνδέσει την προοπτική της αγοράς του 67% του ΟΛΠ με την θετική έκβαση της υπόθεση. Εφόσον εγκριθεί ο φιλικός διακανονισμός  η Cosco παίρνει  και το δυτικό τμήμα της προβλήτας ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά όπου θα γίνουν έργα κόστους 230 εκατομμυρίων ευρώ,  με αντάλλαγμα την αναστολή του εγγυημένου ανταλλάγματος που καταβάλλει κάθε χρόνο η κινεζική εταιρεία για το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων.

Οι Κινέζοι εφόσον αποκτήσουν τον πλήρη έλεγχο και διαχείριση ολόκληρης της προβλήτας ΙΙΙ μέσω της έγκρισης από την ΕΕ του φιλικού διακανονισμού στην πράξη θα αποτρέψουν κάθε άλλον επενδυτή να μπει στο λιμάνι του Πειραιά αφού ο ανταγωνισμός θα είναι  άνισος.

Η ελληνική κυβέρνηση πιέζεται αφού η πώληση του ΟΛΠ δεν πρόκειται να προχωρήσει  έως ότου  ληφθεί η απόφαση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της ΕΕ ώστε οι πέντε ενδιαφερόμενοι να γνωρίζουν το πλαίσιο στο οποίο θα κληθούν να επενδύσουν.

Ανάμεσά τους είναι και οι αμερικάνοι του   Ports America που  είναι ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών στις Ηνωμένες Πολιτείες, με παρουσία σε περισσότερα από 42 λιμάνια,  80 περιοχές και 85 χρόνια εμπειρίας.

Η εταιρεία ανήκει στην Highstar Capital, που είναι γνωστή για τις επενδύσεις σε υποδομές αλλά και τομείς όπως η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, επεξεργασία νερού και λυμάτων, μεταφοράς και αποθήκευσης φυσικού αερίου, διαχείρισης αποβλήτων, logistics, μεταφορές κ.ά.

Η αμερικανο-κινεζική κόντρα στον Πειραιά αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον. 
Από την πλευρά του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, βρέθηκε την περασμένη εβδομάδα στα Βρυξέλλες όπου είχε ανεπίσημες επαφές για το θέμα του Φιλικού Διακανονισμού. Τα μηνύματα είναι θετικά υπέρ της κυβερνητικής θέσης όμως όπως επεσήμανε στο στέλεχος της κυβέρνησης «από την αρχή της υπόθεσης θετικά είναι όμως απόφαση δεν βλέπουμε και κινδυνεύει να χαθεί το τρένο». Πάντως η θέση του ΥΝΑ είναι ξεκάθαρα φιλοκινεζική:

«Από την πρώτη, κιόλας, ημέρα ανάληψης των καθηκόντων μου ξεκινήσαμε μια προσπάθεια προκειμένου να συντάξουμε, να ολοκληρώσουμε και τελικά να υπογράψουμε αυτή τη συμφωνία. Μια συμφωνία που ξεκίνησε από το μηδέν και καταφέραμε να μονογράψουμε μέσα σε ένα χρόνο ρεκόρ, των 5 μηνών. Από τότε, βρισκόμαστε σε συνεχή διαβούλευση και συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την έγκρισή της. Πεποίθησή μας είναι ότι πρέπει σε τέτοια ζητήματα να προχωράμε με σοβαρότητα και υπευθυνότητα», σημειώνει  ο κ. Βαρβιτσιώτης και προσθέτει: «Πρέπει κάθε τι να το χτίζουμε σε στέρεες βάσεις. Σε βάσεις που μην μπορεί κανένας, ειδικότερα από τα λιμάνια που μας ανταγωνίζονται διεθνώς, να τις αμφισβητήσει στο μέλλον. Προτεραιότητά μας, λοιπόν, είναι να εξασφαλίσουμε ότι η επένδυση αυτή στον Πειραιά θα είναι βιώσιμη και λειτουργική στο μέλλον».

Στην προκήρυξη για την πώληση των μετοχών του ΟΛΠ, το ΤΑΙΠΕΔ δεν έχει ξεκαθαρίσει το πρόβλημα  που υφίσταται  με την ΕΕ   και απλά  αναφέρεται σε αυτό   περιγραφικά, μεταθέτοντάς το χρονικά   προκαλώντας  ασάφειες και προβληματισμό σε μη κινεζικά συμφέροντα που θα ήθελαν να επενδύσουν.  Από την πλευρά της, η διοίκηση της Cosco δηλώνει για το θέμα του φιλιού διακανονισμού: «Ελπίζουμε η προσπάθεια να έχει αίσιο τέλος, προκειμένου ο Πειραιάς και οι εργαζόμενοι στο λιμάνι να αποκομίσουν όλα τα οφέλη που προβλέπονται από αυτήν.»

Η Ευρωπαïκή Επιτροπή δίνει το «πράσινο φως» στη συμφωνία Cosco - ΟΛΠ

• 

ΕΤΙΚΕΤΕΣ:

Το «πράσινο φως» θα δώσει τις επόμενες μέρες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ολοκλήρωση της συμφωνίας φιλικού διακανονισμού μεταξύ της Cosco και του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) για την επέκταση του Δυτικού Προβλήτα ΙΙΙ, σύμφωνα με Ευρωπαίο αξιωματούχο. Η επίσημη ανακοίνωση από την πλευρά της Επιτροπής αναμένεται ακόμη κι εντός της εβδομάδας, σημειώνεται χαρακτηριστικά. Εφόσον επιβεβαιωθεί και τυπικά η εν λόγω εξέλιξη, η Cosco προβλέπεται να καταθέσει δεσμευτική προσφορά για το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών του ΟΛΠ (67%), στο πλαίσιο του σχετικού διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, καθώς η κινεζική πλευρά είχε θέσει ως προϋπόθεση για τη συμμετοχή της στον διαγωνισμό την υλοποίηση της συμφωνίας του φιλικού διακανονισμού.

Υπενθυμίζεται ότι αντικείμενο του φιλικού διακανονισμού ήταν, μεταξύ άλλων, η αναθεώρηση της συμφωνίας εκμετάλλευσης της δραστηριότητας των εμπορευματοκιβωτίων στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, με την αναστολή καταβολής του ελάχιστου εγγυημένου ανταλλάγματος και την ταυτόχρονη ανάληψη από την πλευρά των Κινέζων ενός νέου επενδυτικού προγράμματος 230 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία του νέου προβλήτα στη δυτική πλευρά του υφιστάμενου προβλήτα ΙΙΙ. Ωστόσο, η αναθεώρηση της αρχικής συμφωνίας μεταξύ ΟΛΠ και Cosco προκάλεσε την προσφυγή στην Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ε.Ε. από την Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), που έκανε λόγο για παραβίαση των αρχικών όρων της σύμβασης. Στο πλαίσιο αυτό, οι υπηρεσίες της Επιτροπής ζήτησαν συμπληρωματικά στοιχεία. Σύμφωνα με Ευρωπαίους αξιωματούχους, η ελληνική πλευρά παρείχε τις απαιτούμενες διευκρινίσεις γραπτώς και έπειτα από διαδοχικές συναντήσεις στις Βρυξέλλες και Αθήνα προκύπτει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η νέα σύμβαση συμβαδίζει με την κοινοτική νομοθεσία.

Η θετική εξέλιξη αναφορικά με το συγκεκριμένο ζήτημα αναμένεται να καταστήσει συνολικά τον ΟΛΠ ελκυστικότερο και για τους υπόλοιπους επενδυτές που έχουν προκριθεί στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, καθώς η δραστηριότητα της Cosco στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων αποτελεί τη βασικότερη πηγή εσόδων για τον ΟΛΠ. Σημειωτέον ότι στην επόμενη φάση του σχετικού διαγωνισμού έχουν προκριθεί, εκτός από την Cosco, η Ports America Group Holdings, η APM Terminals B.V., η International Container Terminal Services και η Utilico Emerging Markets Limited από τη Νέα Ζηλανδία.

Εν τω μεταξύ, με άνοδο της τάξεως του 26,1% ολοκληρώθηκε το πρώτο πεντάμηνο του 2014 (Ιανουάριος - Μάιος) αναφορικά με τη δραστηριότητα της διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων της Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), της θυγατρικής της Cosco, η οποία έχει αναλάβει τη διαχείριση των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ του ΟΛΠ. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Cosco, κατά το φετινό πεντάμηνο, από το λιμάνι του Πειραιά διακινήθηκαν συνολικά 1,21 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έναντι 960.000 εμπορευματοκιβωτίων που είχαν διακινηθεί κατά το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, μέγεθος που συνιστά ετήσια αύξηση της τάξεως του 26,1%.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο Μάιος του τρέχοντος έτους, κατά τη διάρκεια του οποίου η ΣΕΠ διαχειρίστηκε 265,7 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια, έναντι 211,5 χιλιάδων εμπορευματοκιβωτίων κατά τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, σημειώνοντας άνοδο της τάξεως του 25,6%. Υπενθυμίζεται ότι συνολικά κατά το 2013 μέσω των εγκαταστάσεων που διαχειρίζεται ο ΣΕΠ διακινήθηκαν 2,51 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, σημειώνοντας ετήσια άνοδο της τάξεως του 19,5% σε σχέση με το 2012.

Βόλτα με ποδήλατο στην παραλία Θεσσαλονίκης

荷崩れを起こした大型コンテナ船が横浜入港/神奈川新聞 MAERSK

Η Παμπειραϊκή επιτροπή κατά της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ

Πραγματοποιήθηκε χθες 24/6/2014 η προγραμματισμένη σύσκεψη των φορέων που αποτελούν την Παμπειραϊκή Επιτροπή κατά της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ. 

Στην συνεδρίαση έλαβαν μέρος εκπρόσωποι κοινωνικών, αυτοδιοικητικών, επαγγελματικών, συνδικαλιστικών και παραγωγικών φορέων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά που εκπροσωπούν την συντριπτική πλειοψηφία του Πειραιά.
Στην διάρκεια της σύσκεψης η Γραμματεία της Παμπειραϊκής Επιτροπής έκανε αναλυτική αποτίμηση της ως τώρα δράσης και επισήμανε την ανάγκη να ενταθούν οι προσπάθειες, οι πρωτοβουλίες και οι κινητοποιήσεις έτσι ώστε να αναδειχθεί το επόμενο χρονικό διάστημα σε κεντρικό ζήτημα για την περιοχή του Πειραιά, τον λαό, την κοινωνία και τους φορείς της πόλης η στρατηγική σημασία της διατήρησης του δημόσιου χαρακτήρα του ΟΛΠ.
Στην διάρκεια της σύσκεψης επαναβεβαιώθηκε ομόφωνα από τους συμμετέχοντες η κοινή θέση τους ενάντια στην πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών, μέσω ΤΑΙΠΕΔ, που προωθεί η δικομματική κυβέρνηση Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ.
Ταυτόχρονα οι εκπρόσωποι των φορέων της Παμπειραϊκής Επιτροπής εξέφρασαν επίσης την ομόφωνη θέση τους και τάχθηκαν κατά οποιασδήποτε μορφής ιδιωτικοποίησης που οδηγεί στην απώλεια του δημόσιου χαρακτήρα του ΟΛΠ. Εκτενής συζήτηση έγινε επίσης για την COSCO και τονίστηκε η ανάγκη να υπάρξει απάντηση στους ψεύτικους ισχυρισμούς της κυβέρνησης σχετικά με την συμβολή της στην ανάπτυξη στον ΟΛΠ.
Στην συζήτηση αναπτύχθηκε πλούσιος και εποικοδομητικός διάλογος και ανταλλάχθηκαν απόψεις για την καλύτερη οργάνωση της δράσης της Παμπειραϊκής Επιτροπής στους τομείς της ενημέρωσης και της πληροφόρησης των πολιτών, την στήριξη και μαζική συμμετοχή στις κινητοποιήσεις το επόμενο χρονικό διάστημα, ενώ συμφωνήθηκε η διεύρυνση της Γραμματείας της Παμπειραϊκής Επιτροπής με την συμμετοχή εκπροσώπων των νεοεκλεγμένων δημοτικών και αυτοδιοικητικών αρχών, συνδικάτων και άλλων επαγγελματικών φορέων της πόλης.
Η Γραμματεία της Παμπειραϊκής Επιτροπής εξουσιοδοτήθηκε να σχεδιάσει και να προχωρήσει σε ένα πρόγραμμα δράσης και πρωτοβουλιών για την προβολή και προώθηση του στόχου της αποτροπής του ξεπουλήματος του ΟΛΠ.
Στην κατεύθυνση αυτή η Παμπειραϊκή Επιτροπή θα στηρίξει με όλες τις δυνάμεις της την απόφαση των συνδικαλιστικών οργανώσεων στον ΟΛΠ στην κινητοποίηση που προγραμματίζουν για το 2ο δεκαήμερο του Ιούλη 2014.
Τέλος η Παμπειραϊκή Επιτροπή καλεί όλες τις μαζικές κοινωνικές και συνδικαλιστικές οργανώσεις της πόλης να πλαισιώσουν το έργο, την δράση και τους αγώνες που θα αναπτυχθούν για να σταματήσει η προσπάθεια να ξεπουληθεί το πρώτο Λιμάνι της χώρας. 

ΠΡΟΣΟΧΗ-ΠΡΟΣΟΧΗ