Δικαιούνται οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ, Δώρο Πάσχα ??

Όλοι οι μισθωτοί που απασχολούνται στον ιδιωτικό τομέα με σχέση εξαρτημένης εργασίας αορίστου ή ορισμένου χρόνου δικαιούνται να λάβουν από τον εργοδότη τους Δώρο Πάσχα 2013 .

Για τον υπολογισμό του ποσού του....Δώρου Πάσχα λαμβάνεται υπ’ όψη ο τρόπος αμοιβής των μισθωτών δηλαδή αν αμείβονται με ημερομίσθιο ή με μισθό.

Η χρονική περίοδος που υπολογίζεται το Δώρο Πάσχα αρχίζει από την 1 Ιανουαρίου μέχρι 30 Απριλίου 2013. 

Σε περίπτωση όμως που η σχέση εργασίας κάποιου μισθωτού με τον εργοδότη του, δεν είχε διάρκεια ολόκληρο το προαναφερόμενο χρονικό διάστημα που αναφέραμε είτε γιατί αποχώρησε οικειοθελώς από την εργασία του, είτε γιατί απολύθηκε, δικαιούται να λάβει αναλογία Δώρου.

Το Δώρο Πάσχα 2013 καταβάλλεται το αργότερο την Μεγάλη Τετάρτη και φέτος  του γεγονότος ότι η Μ.Τετάρτη συμπίπτει την αργία της Πρωτομαγιάς, μέχρι τη Μεγάλη Τρίτη 30 Απριλίου. Εννοείται βέβαια ότι ο εργοδότης μπορεί να καταβάλλει το δώρο Πάσχα και νωρίτερα από την παραπάνω ημερομηνία. 

Για Το Δώρο Πάσχα παρακρατούνται εισφορές υπέρ του ΙΚΑ και Φόρου Μισθωτών Υπηρεσιών. Το δώρο Πάσχα σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να καταβληθούν σε είδος, αλλά μόνο σε χρήμα.

«Εκλεισαν» οι νέες ΣΣ Εργασίας στον ΟΛΠ

«Πράσινο φως» για την υπογραφή τριών νέων Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και μάλιστα διετούς διάρκειας άναψε, στη συνεδρίαση της Δευτέρας, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ.

Όπως έγινε γνωστό από τον Οργανισμό οι Συλλογικές Συμβάσεις, που «έκλεισαν» μετά από τρίμηνη διαδικασία διαπραγματεύσεων μεταξύ Συνδικάτων και Διοίκησης είναι με:
(α) την Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ),
(β) την Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ Α.Ε. και
(γ) την Ένωση Εποπτών και Αρχιεργατών (ΟΦΕ),

Σύμφωνα, πάντα, με την ανακοίνωση του ΟΛΠ «τα συμβαλλόμενα μέρη, αφού έλαβαν υπόψη το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον, τους υφιστάμενους νομοθετικούς περιορισμούς και την αναγκαιότητα διασφάλισης της αποτελεσματικής λειτουργίας της εταιρίας συναποφάσισαν:

1.    Να επαναλάβουν τις διατάξεις του συμβατικού καθεστώτος του 2009 προσαρμοσμένο, όσο διαρκούν, στις διατάξεις των Ν. 3833/2010, 3845/2010 και 4024/2011.

Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να αναφερθεί ότι η ΟΜΥΛΕ έχει εκφράσει την διαφωνία της στην εφαρμογή των παραπάνω μνημονιακών νόμων.

Από εκεί και πέρα, συμφωνήθηκε να συσταθούν επιτροπές για να εξεταστούν:

2.    Να αναθεωρηθούν οι ισχύοντες κανονισμοί με στόχο την ενίσχυση της παραγωγικότητας εντός εύλογου χρονικού διαστήματος.
3.    Να προσαρμοσθούν σταδιακά επιμέρους διαφορές μεταξύ κατηγοριών λιμενεργατών βάσει ισοδύναμων αντισταθμίσεων.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. Γιώργος Ανωμερίτης μετά την έγκριση των ΣΣΕ δήλωσε τα ακόλουθα: “Οφείλω να αναγνωρίσω τη διεκδικητικότητα και υπευθυνότητα των συνδικαλιστικών οργάνων του χώρου, που σε μια επώδυνη οικονομική φάση για τη χώρα, αλλά και για την εταιρία, η οποία το 2009 μετά την υπογραφή Σύμβασης Παραχώρησης έπρεπε να επανακινήσει τη δραστηριότητά της σε έναν σημαντικό τομέα της από μηδενική βάση, συναίνεσαν στην υπογραφή νέας ΣΣΕ. Η εταιρία, από το 2010 διάγει μια φάση εργασιακής ειρήνης, παρά τις μειώσεις αμοιβών και την αποχώρηση 530 εργαζόμενων, χωρίς να γίνει έκτοτε ούτε μια νέα πρόσληψη. Από την πλευρά της η διοίκηση, με βασικές δομικές αλλαγές και αναπτυξιακή στρατηγική έχει καταστήσει τον ΟΛΠ Α.Ε. επί τριετία κερδοφόρο, διασφαλίζοντας τις θέσεις εργασίας χωρίς απολύσεις, δίνοντας μέσα από την ανάπτυξη όλων των τομέων της σημεία σταθεροποίησης και ανάκαμψης, προς όφελος του Οργανισμού, του ευρύτερου Πειραιά και της λιμενικής βιομηχανίας της χώρας. Ο ΟΛΠ Α.Ε. μέσα σε συνθήκες εργασιακής ειρήνης και κερδοφορίας θα συμβάλλει με το μέγεθος του στη συνολική ανάπτυξη του ελληνικού λιμενικού συστήματος.” 

Εγκρίθηκαν οι νέες Σ.Σ.Ε. απο το Δ.Σ./ ΟΛΠ !

Τις νέες Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας με  την Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), την Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ Α.Ε. και  την Ένωση Εποπτών και Αρχιεργατών (ΟΦΕ), ενέκρινε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ Α.Ε. μετά από τρίμηνη διαδικασία διαπραγματεύσεων μεταξύ Συνδικάτων και Διοίκησης. 

Τα συμβαλλόμενα μέρη, αφού έλαβαν υπόψη το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον, τους υφιστάμενους νομοθετικούς περιορισμούς και την αναγκαιότητα διασφάλισης της αποτελεσματικής λειτουργίας της εταιρίας συναποφάσισαν:

1. Να επαναλάβουν τις διατάξεις του συμβατικού καθεστώτος του 2009 προσαρμοσμένο, όσο διαρκούν, στις διατάξεις των Ν. 3833/2010, 3845/2010 και 4024/2011.
2. Να αναθεωρηθούν οι ισχύοντες κανονισμοί με στόχο την ενίσχυση της παραγωγικότητας εντός εύλογου χρονικού διαστήματος.
3. Να προσαρμοσθούν σταδιακά επιμέρους διαφορές μεταξύ κατηγοριών λιμενεργατών βάσει ισοδύναμων αντισταθμίσεων και
4. Να συσταθούν Ειδικές Μικτές Επιτροπές για τις απαιτούμενες μεταβολές.
Η ισχύς των όρων των ΣΣΕ ορίζεται διετής.

Προς κλιμάκωση κινητοποιήσεων στα λιμάνια

Δεν αποκλείουν κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους οι φορείς της ναυτιλίας, μετά την 24ωρη απεργία της Τετάρτης. «Θα κάνουμε τα πάντα, προκειμένου να μην περάσει στη Βουλή το πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας «ανασυγκρότηση και άλλες διατάξεις», καθώς οι επιμέρους αλλαγές που πρόκειται να γίνουν, δεν μας καλύπτουν», δήλωσε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού, Αντώνης Νταλακογιώργος, στην κοινή συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και η Ένωση Λιμενεργατών του ΟΛΠ, με άλλους φορείς της ναυτιλίας.

Ο A. Νταλακογιώργος είπε ότι η «σημερινή 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση των ναυτικών είχε επιτυχία σε όλα τα λιμάνια της χώρας, παρά τις προσπάθειες τρομοκράτησης και εκφοβισμού με την πολιτική επιστράτευση της κυβέρνησης στην τελευταία κινητοποίηση», και ζήτησε για άλλη μία φορά την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου.

Για νομοσχέδιο «σκούπα» που έρχεται να ισοπεδώσει θέματα που έχουν να κάνουν με τη ναυτιλία και να ξεπουλήσει τα λιμάνια, έκανε λόγο ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας, Γιώργος Γεωργακόπουλος.

Χωρίς πλοία την Τετάρτη - 24ωρη απεργία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας

Δεμένα στα λιμάνια της χώρας θα παραμείνουν την Τετάρτη τα πλοία, αφού η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία θα προχωρήσει σε 24ωρη απεργία. Οι ναυτικοί ζητούν την απόσυρση του νομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας «ανασυγκρότηση και άλλες διατάξεις».
Σε 24ωρη απεργία θα προχωρήσουν και οι πολιτικοί υπάλληλοι του υπουργείου Ναυτιλίας, ενώ οι υπάλληλοι των λιμένων έχουν προκηρύξει στάση εργασίας από τις 12 το μεσημέρι έως τις 5 το απόγευμα.
Την απόσυρση του επίμαχου νομοσχεδίου ζητούν και οι εκπρόσωποι συνδικαλιστικών φορέων, ναυτεργατικά σωματεία, λιμενεργάτες, υπάλληλοι του ΟΛΠ, του ΝΑΤ, του υπουργείου Ναυτιλίας, και της πλοηγητικής υπηρεσίας.

http://www.iefimerida.gr/node/97950#ixzz2PJaabAUY

Δυτ. Ελλάδα: Στάση εργασίας στα λιμάνια την Τετάρτη ΟΜΥΛΕ

Αντιδρώντας στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου οι υπάλληλοι λιμανιών θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας την Τετάρτη 3 Απριλίου από τις 12:00 έως 17:00.

Στην ανακοίνωσή της η ΟΜΥΛΕ τονίζει ότι υπάρχουν βασικές και θεμελιώδεις διαφορές επί της πολιτικής που επιχειρεί να προωθήσει η κυβέρνηση για τα λιμάνια.

Ο ΟΛΠ χάνει από την COSCO στη διακίνηση κοντέινερ

Σε κερδοφόρα ρότα παραμένουν τα δύο μεγάλα λιμάνια της Ελλάδας. Τόσο ο ΟΛΠ όσο και ο ΟΛΘ παρουσίασαν κέρδη το 2012, κάτι το οποίο αποτελεί περαιτέρω κίνητρο για την προσέλκυση ιδιωτών επενδυτών.

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, αν και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει το μισό κύκλο εργασιών σε σχέση με τον Πειραιά, ωστόσο έχει πενταπλάσια καθαρή κερδοφορία.

Επίσης, αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ο ΟΛΠ διολισθαίνει συνεχώς, έναντι της κινεζικής Cosco, στον τομέα της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων.